中国大型电动汽车厂商比亚迪(BYD)启动了汽车与互联网联动的“智能化”新战略。通过像智能手机应用软件(APP)一样向外部开放车辆数据，使第三方IT企业等能够广泛追加新的功能与服务，以期加速下一代汽车的研发。
日本共同社9月12日报道说，BYD向外部提供对发动机工作状况、车内温度等进行测量的341个传感器数据。此外还开放开关车门、空调遥控等66项权限，允许通过第三方研发的服务进行操作。
例如快递员能打开行李箱放入包裹，此外还可通过脸部识别技术辨识乘车人，通过智能手机等将车内情况告知远处家人。BYD董事长王传福在5日的发布会上强调，智能手机给人们的生活带来了巨大变革，汽车产业也应向全面开放迈出一步。除腾讯控股、华为技术等IT巨头外，致力于人工智能(AI)的风险企业等陆续提出希望与BYD合作。BYD、华为等的总部均位于广东省深圳市。该市是中国创新领域的核心基地，当地政府也对此强力扶持。目前还在推进红绿灯等交通系统与汽车联动，实现整个城市智能化的构想。然而与智能手机相比，汽车格外需要更高水平的安全性。某日资汽车巨头高层认为，“考虑到发生误操作等风险，不能简单效仿。这是不惧失败的中国企业的长处”。
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据日本共同社报道，日本丰田汽车公司与中国汽车巨头吉利汽车正在为混合动力车HV等电动化技术合作展开磋商。丰田提出了加强发展余地大的中国业务的方针，将扩大与当地企业的关系。
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1900/1/1 0:00:00据英国媒体报道，劳斯莱斯前设计总监吉尔斯泰勒GilesTaylor确认正式加盟中国第一汽车集团旗下豪华品牌红旗，出任全球设计副总裁兼首席创意官。
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