说到超跑，我们自然会联想到大功率发动机震撼人心的轰鸣声，以及燃烧轮胎、飘过弯道的精彩场景。然而，随着环境的恶化和石油资源的不断减少，一系列现实问题也在各个方面阻碍了超级跑车的传统开发方法。为了在未来更好地生存和发展，世界各地的主要制造商都推出了混合动力和电动汽车，以满足市场的新需求。在我们的潜意识中，“混合动力/电动”和“性能”几乎总是相互矛盾的。然而，随着技术的发展，混合动力或电动超跑正逐渐成为现实，并即将进入我们的生活。让我们来看看近年来将与我们见面的未来超级跑步。
保时捷918 Spyder
保时捷是最早开始开发混合动力超级跑车的制造商之一，2010年在日内瓦车展上首次亮相的918 Spyder是其最典型的杰作。该车采用中央四轮驱动布局和插电式混合动力系统，包括3.4L V8高速汽油发动机，最大功率为430千瓦。此外，安装在前轮和后轮上的电动机将为车辆提供额外的160kW动力支持，总输出功率超过700马力。碳纤维材料与镁铝合金车身相结合，重量仅为1490公斤，使保时捷918 Spyder在性能和油耗方面更加出色。
保时捷918 Spyder的智能混合动力系统创造了卓越的经济性，油耗仅为3升/100公里，二氧化碳排放量仅为70克/公里。它甚至比一些家用汽车更节能、更环保。在纯电动模式下，车辆可以行驶约25公里。另一方面，保时捷918 Spyder也具有超级跑车应有的性能。使用7速保时捷PDK变速箱，从静止加速到100公里/小时仅需3.2秒，最高速度超过320公里/小时。此外，保时捷918 Spyder在纽博格林北赛道的圈速为7分30秒，比之前公认的保时捷超级跑车Carrera GT更快。
据悉，这辆双座超级跑车的产量仅限于918辆，计划于2013年9月18日在斯图加特祖文豪森的保时捷主工厂投产。首批车辆将于2013-2014年左右交付。目前还没有详细的售价，但可以肯定的是，价格并不便宜。数量有限的功能可能会使保时捷918 Spyder变得更加昂贵和受欢迎。
笔记
拼音 双语对照
标签：保时捷
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