经济日报-中国经济网3月26日讯(记者 龚磊) 针对近期北京市内“皮卡”、封闭货车等货车违法现象突出的情况，北京市交管局3月22日发布消息称，交管部门将专门安排警力在节点区域针对货车违反禁令标志在限行时间、限行区域违法行驶，以及闯红灯、涉牌、非法改装等严重违法行为进行专项整顿。
据了解，整治期间，交管部门在加强日常管理的同时，还将在重点环路、桥区设置12处专项整治岗，加强早查、夜查的力度。同时，充分运用非现场违法监测系统、移动执法车等科技手段，加大非现场执法力度。交管部门提示，“皮卡”、封闭货车属货运机动车类型，本市号牌每天6时至23时，禁止进入五环路以内道路行驶；外埠号牌每天6时至24时，禁止进入六环路以内道路行驶，违者将被处罚100元，驾驶证记3分。2018年11月份开始，北京相关部门加强对外地牌照车的进京管理之后，皮卡作为“一类”货车不受上牌限制，虽然不能进入五环内，但是对于在北京五环外居住和上班的用户来说，却是一个不错的选择，这导致皮卡在北京地区销量爆增。
数据显示，2019年，1-2月皮卡累计终端销量63139辆，同比增长15%，皮卡市场开年以来始终呈现向上态势，与依然处于寒冷期的整体车市形成鲜明对比。北京地区今年2月销量达1682辆，同比增长883.6%，牢牢占据全国皮卡销量榜单前三的位置。从此次专项整治行动可以看出，北京市相关部门将加大力度限制皮卡进城。北京市交管局网站显示，根据本市号牌载货汽车禁限行规定，每天6时至23时，五环路的载客汽车通行。并且顺义、通州、密云、延庆等郊区的部分道路也限制皮卡通行。与此同时，皮卡作为货车强制报废年限为15年，年检时间规定是从车管所申请注册后10年以内每年年检一次；如超过10年则需每年年检两次。记者提醒要购买皮卡车辆的消费者，谨慎选择，理性购买，充分了解政策，结合自身情况考虑是否购置皮卡，切勿听从他人之言，盲从“占号”行为。
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