9日，在商务部例行新闻发布会上，记者了解到，针对日前启动的二手车出口工作，商务部将会同相关部门，持续优化二手车出口监管和服务模式。针对市场关心的企业准入门槛等问题，商务部新闻发言人高峰明确，二手车出口企业不再需要获得生产企业的授权，同时为避免二手车出口一哄而上、恶性竞争，将严格甄选出口企业。之前，为规范汽车出口秩序，商务部自2007年起会同工信部、海关总署等部门对汽车出口实施许可证管理，生产企业需要获得工信主管部门产业准入资格方可出口，贸易公司需取得符合条件的生产企业授权方可开展汽车出口业务。高峰说，现行汽车出口政策适应了我国新车出口快速增长的需要，但没有区分新车和旧车，也没有就二手车出口做出明确规范。在实际操作中，因为生产企业与二手车的权责关系相对新车发生了变化，二手车经营企业因为无法获得生产企业的授权而难以开展出口业务。此次出台的二手车出口政策中，为避免二手车出口一哄而上、恶性竞争，开展二手车出口的地区将综合考虑国内车源整合能力、海外渠道、售后服务保障、信用记录等多方面因素，严格甄选出口企业。二手车出口企业不再需要获得生产企业的授权。
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低峰时，信号机采用感应控制，协调路口机动车放行
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