一个月前，上汽大众T-Cross上市，新车共推出四款车型，分别搭载1.4TSI、1.5L两种动力系统，并匹配DSG 7速双离合和Tiptronic六速手自一体变速箱，售价为12.79万-15.99万元。仅仅一个月后，一汽-大众最新小型SUV(内部编号为VW216)也宣布即将上市。这款车在动力方面将会搭载1.5升和1.4T两款发动机，最大功率分别为113马力和150马力，匹配5挡手动、6挡手自一体以及7速双离合变速箱，动力表现看起来和上汽大众的T-Cross相同。新车的前脸及尾部造型完全延续欧版T-Cross的设计，在贯穿式尾灯处采用了单条贯穿的设计，后保险杠下方取消了贯穿式镀铬饰条和银色护板。作为一汽-大众全新入门级SUV，虽然在设计细节上，与上汽大众的T-Cross有所区别，预计量产后也将会有全新命名，但其实这两款前轮驱动T-Cross都是基于大众汽车的横置发动机模块化AO平台，即MQB-AO平台进行打造的。
显然，大众希望通过新款T-Cross在全球紧凑型SUV市场占据较大的市场份额。南北产地的T-Cross分明就是大众在小型SUV上的双车战略。一直以来，双车战略都是大众在中国擅长的市场策略，其典范就是一汽-大众的迈腾和上汽大众的帕萨特。这一营销模式后来被越来越多的合资车企效仿。比如南北丰田的卡罗拉和雷凌，奕泽和C-HR;南北本田的锋范、哥瑞，缤智、XR-V，冠道、UR-V，奥德赛、艾力绅，其双车战略涵盖了几乎所有的细分市场。大众也承认，建立在双车战略的基础上，南北大众未来将实现从小型、紧凑型、高端中型到高端中大型SUV细分市场的全覆盖。预计到2025年，SUV在总销量中的占比将达到50%。为更好地实现这一战略目标，大众未来在中国将与两大合作伙伴持续加强SUV产品车型的发展。在“模子”完全一样的情况下，两款车就可以共用包括底盘和悬挂等很多元件，包括电子件。由于设计上可以相互借鉴，制造成本就会得到控制。此外，车企通过增加产品数量，丰富产品线来占据更多的市场份额。随着汽车销售市场竞争逐渐趋于白热化，未来双车战略运用肯定会增加。毕竟，自家的双车不仅能占领市场份额，还不会旁落于“对手”。不过，对于消费者来说，越来越多的双车战略投放市场，终归还是会让人觉得有些乏味。不同车企的产品在品质上并没有太大区别，还会搭载相同的动力总成。几款车最大的区别就是外观和内饰，以及不同的经销商。
在经销商“堵门”维权次数统计表上，力帆赢了。近日，力帆遭遇近一个月来经销商的第四次上门维权。在新车销量低迷、新能源转型失利、经销商维权背景下，力帆如何等来业绩“回暖风”，成为亟待解决的难题。
1900/1/1 0:00:00中新社北京5月13日电记者闫晓虹中国汽车工业协会13日透露，今年1月4月中国汽车产销降幅比1月3月略有扩大。预计中国汽车产销在今年7月8月将会有所反转。
1900/1/1 0:00:00新华社北京5月13日电记者高亢记者13日从中国汽车工业协会了解到，4月份我国汽车产销完成2052万辆和19805万辆，同比下降1445和1461。
1900/1/1 0:00:00中国网汽车5月14日讯近日，庞大集团发布了《关于被债权人申请重整的提示性公告》，公告称，由于公司无法清偿其到期债务，
1900/1/1 0:00:00中新网5月14日电据国家市场监督管理总局微信公众号消息，国家市场监管总局发布4条汽车召回信息。
1900/1/1 0:00:00北京商报讯记者陶凤彭慧5月13日，据市交通委消息，即日起北京市将开展为期一个月的互联网租赁自行车专项治理行动，以解决乱停乱放、企业违规投放、破损废弃车辆回收不及时等问题。
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