奥迪R8超级跑车具有令人难以置信的迷人驾驶和控制感，使其成为奥迪品牌运动车型中的领导者。420马力的V8 FSI发动机、全时四轮驱动系统、奥迪全铝车身空间框架结构，赋予其无与伦比的卓越动力性能。作为奥迪旗下首款中置发动机跑车，奥迪R8超级跑车完美融合了赢得众多汽车运动赛事的经验、突破传统设计和领先技术。也让奥迪“突破技术，启迪未来”的品牌理念成为其在赛道和道路上出色表现的最佳注解。
奥迪在世界各地的汽车运动中赢得了无数胜利。奥迪在20世纪80年代赢得汽车拉力赛和房车赛冠军后，长途汽车耐力赛无疑成为迄今为止奥迪赛车工程师面临的最大挑战。奥迪也成功地克服了这一挑战：奥迪R8赛车在2000年至2002年以及2004年和2005年五次赢得了著名的勒芒24小时耐力赛的冠军。其中两人占据了比赛的前三名。勒芒比赛无疑是奥迪赛车工程师面临的最严峻挑战，因为它需要的工程水平远远超过仅能在短时间内保持所有系统的超高性能。除了必要的顶级性能和出色的驾驶动力外，长途赛车的关键在于耐用性和可靠性，以及最合适的人体工程学设计。这些赛车基因被巧妙地移植到公路跑车中，再加上令人兴奋的设计，使奥迪R8超级跑车绝对独特而引人注目。
R8是基于奥迪勒芒四轮驱动概念车的量产车型，也是奥迪旗下首款中置发动机车型。发动机的位置决定了其独特的车身比例，而奥迪前身有限公司专为赛车而设计的C型系列车型是一款中置发动机车型。
德国奥迪为其超级跑车R8配备了独特的全LED大灯，完全由LED灯照明。R8车宽1900毫米，长4430毫米，高1250毫米。2650毫米的长轴距为双座驾驶舱提供了足够的空间。R8车身紧贴路面，车身后部有着强烈的肌肉感。车门和侧导风口之间的过渡设计也非常协调。在车门后面的轮拱和车顶之间，提供了一个宽阔的进气口，为V8发动机的进气和冷却提供足够的空气量。后部安装的可自动伸缩的后扰流板有助于R8更好地利用风力。扰流板可以产生额外的下压力，增强车底空气动力学特性产生的吸力效果。当车辆低速行驶时，后扰流板将自动收回，以保持车身水平。前照灯由54个高性能LED灯提供动力，用于日间和夜间驾驶，展示了奥迪照明策略的极致。LED技术消耗更少的能量，对环境友好，使用普通照明系统的其他驾驶员的眼睛不受这些闪光点的影响。R8全LED大灯首次出现在2003年的日内瓦车展上，与铝制奥迪太空车架、陶瓷刹车片和使用FSI技术的中央悬架V8发动机一起，它们成为R8技术的一部分。
笔记
拼音 双语对照
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