李晖到任，陈忱升职，与LEXUS消费者有何关系？

一点不吝啬雨雪的今冬，微信朋友圈仍会隔三差五地被热点新闻刷屏。这热度一点不顾及窗外的飞雪。刚刚参加完丰田中国举办的电动汽车沟通会，又忽闻丰田在中国体系中几位高层的换防。随之，便言论四起，热闹非凡。而将该写的写尽，也还没有刹住新消息的接踵而至。丰田旗下豪华品牌LEXUS雷克萨斯继续调整高层人事安排，除上周曝出的，广汽丰田执行副总经理李晖将接任大竹仁，出任雷克萨斯中国执行副总经理一职外，LEXUS雷克萨斯中国市场推广部部长陈忱在担任此职两年后再度升职，担任LEXUS雷克萨斯中国副总经理。

年底丰田在中国的人事变动，不免让人揣测背后的用意，而雷克萨斯年轻的本土化团队的形成，又让人浮想联翩。只是，经与消息人士的确认，这并不意味雷克萨斯将要国产，再一次，雷克萨斯国产的靴子，还是没有落下。那么，来自广汽丰田的李晖被调任雷克萨斯是为了什么？其实，李晖并不是第一位从合资公司调任雷克萨斯的高管，当年郎立新也是先从一汽丰田辞职，再到雷克萨斯中国任职，半年后即被升任为副总经理。多年后对李晖的任命，更加一步到位。这从一个侧面体现了丰田在中国促进人才流动，加速人才本土化的决心，也体现出在中国汽车产业的多年发展下，对高层管理人才的有力培养。2019年11月，雷克萨斯在中国市场销量为19325台，同比增长16.5%。加之其1-10月份160914的销量，雷克萨斯今年在中国的销量将突破20万。而2016年，其在中国销量刚突破10万台。所以，四五年来的持续增长，让雷克萨斯国产化的猜测时而有之。但是，从雷克萨斯历次的表态来看，对是否国产的考虑主要集中在以下三个方面：首先，在中国持续增长的能力。雷克萨斯的中国高层曾在多个场合提及，这是雷克萨斯国产的前提。“最重要的是夯实自身基础，具体而言是强化品牌力。”面对目前的增长势头，雷克萨斯内部人士告诉记者，这是自身的一种正常的增长节奏，而不是爆发式的增长，只是市场环境不好，凸显了增长率数字。第二，品牌的本土化。到2019年，雷克萨斯经历在中国市场14年的发展，迎来了累计销量突破100万的成绩，这时，他们才说“雷克萨斯在中国市场的品牌本土化已初见成效”。雷克萨斯要在中国圈粉，将自身的价值取向与对中国社会的敏锐感知相结合，并受到越来越多的认同。第三，精益的供需管理。凭借日本与中国在地理位置上的毗邻优势，雷克萨斯更为看重价值链的快速响应能力。同时，在面对供求关系问题时也非常谨慎，以防因为产能要求而产生对经销商压库的现象。而具有良好运转能力的经销商也是保证服务品质的基础。因此，李晖的到任，若不是直接映射将要国产，那么至少，可以意味着，雷克萨斯希望借助本土化的年轻团队，在中国进一步提高运营效率，与中国市场贴得更近，与经销商、消费者有更为紧密的沟通，将品牌本土化程度再度进行加深。因为，与奔驰、宝马这样的拥有百年历史的豪华车品牌相比，雷克萨斯还略显年轻，所以，在消费者中的基础，还要打得更牢固些。更何况，消费者基盘的壮大，本身对品牌体系是一个挑战。在此过程中，雷克萨斯还是更倾向于将重点放在高质量增长上。而陈忱的升职，据记者了解，除了分管原市场、公共传播等业务外，还将增加对产品策略企划的业务管理。这也是个格外重要的业务板块，在豪华车竞争激烈，产品品类激增的当下市场，在中国引进怎样的产品，用什么方式引进，以怎样的价格，都至关重要，而这也是消费者最为关心的。

自从英国留学归来，陈忱就在雷克萨斯体系中成长，是雷克萨斯在中国培养出来的本土化人才。两年前，他担任市场部部长时，雷克萨斯在中国品牌口号“领未见?探非凡”刚刚提出。在这个口号下，雷克萨斯输出着另一种不同的价值观，倡导着独特的豪华生活方式理念。而这种价值观和理念是依托于对自身价值的界定，如“YET”兼容之道；是依托于对中国当代消费者的理解，如“大想法，小执念”的产品上市主题，如基于产品之于家庭意义的洞察拍出来的微电影《说不出来的故事》；是来源于对中国社会发展程度的认知，“买了雷克萨斯，你还是你”，中国豪华车消费者好像在此前从未被描绘得如此自信。

所以，可以预见，雷克萨斯中国团队本土化组建完毕之后，中国市场的消费者能够获得更加可与自己产生共鸣的沟通内容，获得更加具有吸引力、符合需求的产品选择，或者更加便捷、有效和及时的服务。

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