转眼又是新的一年，我们已经来到了21世纪20年代。进入下一个十年的时候，我感觉心态有了些变化，对于新事物也慢慢用更积极的态度来看待。比如对于电动车和混动车，以前感觉不喜欢，现在会更好奇更想去试试；以前觉得车好开就行，车上那些眼花缭乱的配置都是花里胡哨，现在会感觉有的配置离不了……今天试驾的这款荣威RX5 eMAX就是这样，它的混动系统、各种新鲜配置都让我感觉和这个新时代更搭更适合，现在我会很喜欢这类车型，很想去试试。荣威RX5 eMAX已经在前不久的广州车展上上市，售价区间是19.58万-23.58万元。这个价格不算便宜，但是对于限牌的城市就很不一样了。尤其像上海，一块燃油车牌照8万多，买荣威RX5 eMAX就能免费得到一块沪牌，钱都花在车上，也是挺划算的。
扩展阅读：配置丰富外观时尚 试驾荣威RX5 MAX2019广州车展：荣威RX5 eMAX上市 19.58万起
有电动机开起来确实不一样荣威RX5 eMAX最大的不同就是这套混动系统，有了电动机的加入，它的驾驶感受和纯燃油车完全不一样。因为其他的部分和燃油版的RX5 MAX基本一样，所以我们先来说一说它最不一样的驾驶方面的感受。
设计显高档 科技配置更炫荣威是最早打出互联网汽车名号的品牌，这几年在车载系统上也一直在创新，RX5 eMAX上搭载的就是最新的斑马系统，有很多新的功能的加入。这套系统在RX5 MAX上也有，我们就挑一些重要的来说一说。
总结：荣威RX5 eMAX作为插电混动车型，它最让人喜欢的是动力的提升，加速的感受非常好，开起来很轻松舒适。经济性则要看使用环境，如果能尽可能的用纯电行驶，就能省不少油费，这个不能一概而论。我认为合适的使用环境下，即便它的售价比燃油版贵了一些，也还是很值得的。另外RX5 eMAX配置和内饰豪华感的营造，也是它吸引人的地方，尤其科技配置很先进，很适合现在5G互联网的时代。
我们从工信部获得了江铃福特撼路者23T车型申报图。新车外观与在售车型保持一致，最大的变化就是搭载23T发动机，最大功率为275马力，满足国VI排放标准。
1900/1/1 0:00:00为了提升社会的安全性和环境的清洁度，零排放、零事故、零拥堵的未来出行成为各大车企的发展重心。
1900/1/1 0:00:00上汽斯柯达新款昕锐新款昕动正式上市。
1900/1/1 0:00:00说到在混得风生水起的合资汽车品牌，那一定非大众莫属。
1900/1/1 0:00:00随着中国开放的大门越开越大，中国汽车产业正在迈向全面市场化的进程中。为营造更加健康、公平、合理的市场环境，产业管理体制的改革势在必行。
1900/1/1 0:00:00全新一代X4外形采用了全新家族设计，与上代车型相似，前脸基本延续了新一代X3的设计风格，拥有更为尺寸更大的双肾格栅，且根据不同设计套装风格，格栅的材质有所不同。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航