路虎在2018年品牌诞生70周年之际，将4月30日正式确定为 “世界路虎日”。今年的世界路虎日，路虎品牌推出了《揽胜人生》网络直播英剧，通过五集不同主题英剧，呈现路虎品牌72年进化史，并纪念路虎揽胜家族诞生的第50个年头。 众所周知，路虎旗下拥有的揽胜、发现和卫士三大产品家族，覆盖了中型SUV到全尺寸SUV的细分市场，满足了不同阶层、不同喜好用户的差异化用车需求。而在这三个家族中，揽胜家族的产品线是最完善的，首款车型便是我们所熟知的旗舰车型“揽胜”。 在诞生之后的半个世纪里，揽胜经过不断创新，迭代突破自我，逐渐成为广受认可的豪华全地形SUV。接下来就跟随笔者一起看看揽胜这50年间的历代车型。 豪华全地形SUV的开辟者——第一代揽胜
1976年，路虎第一代揽胜推出了中期改款车型，将外观和内饰做的更加精细，以提升其豪华属性。发动机虽然还是那台3.5升V8，不过首次引入了电喷技术，这对于动力系统来说具有划时代的意义。
第一代揽胜经历了长达24年的服役时间，在这期间，揽胜还推出过多款衍生车型，其中包括警车、消防车以及长轴距礼宾车等专用车型。不难看出，彼时的揽胜在提供豪华感、先进配置的同时，还兼具着一定的工具车用途，而这也与时代背景密不可分。 豪华感进一步提升——第二代揽胜
第二代揽胜由于被宝马接管，因此动力也有了不少提升，提供了4.0升V8、4.6升V8这两款汽油发动机，同时还提供了2.5升直列六缸柴油发动机。变速箱可选择R380手动变速箱或者采埃孚的4HP22自动变速箱。 2001年，福特公司收购了路虎，第二代揽胜车型就此走下历史舞台。这一代揽胜与初代车型相比服役时间大打折扣，仅服役了7年。究其原因，还是因为销量不佳。或许是第一代车型的“开创”地位深入人心，产品在这24年的服役时间中被更多人所熟知。与此同时，强有力的接替者也是第二代揽胜服役时间较短的重要因素，它就是正式引入国内，被更多中国消费者所知晓的第三代揽胜。
一直以来对于我们很多普通老百姓来说，想要买得起豪华品牌的跑车确实是比较难，我们买一款车更多的是偏向于家庭境界使用能够满足自己的生活需求。
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