作为马自达首款纯电动车型，马自达MX-30日前已经在日本广岛宇品第一工厂投产。这款专门为欧洲市场设计的电动跨界SUV预计将在2020年秋季。目前仍没有中国、美国市场启动的消息。
马自达MX-30基于Skyactiv-Vehicle架构，尺寸与马自达CX-30相似，长宽高分别为4，395mm×1，795mm×1，570mm，轴距为2，655mm。新车采用了马自达最新Kodo魂动设计理念，但由于缺少B柱和受RX-8启发的自由式后门，因而略显怪异。而在内饰方面，新车采用了浮动式中控台、马自达首款7英寸触摸屏以及回收塑料瓶纤维环保材料，充满了现代设计感。
最先上市的马自达MX-30初始版配置非常丰富，包括挡风玻璃抬头显示屏、8向电动可调式驾驶员座椅、彩色7英寸TFT触摸屏、真皮包裹方向盘以及镀铬装饰等。值得一提的是，得益于i-Activsense安全系统，可以提供安静、无缝驾驶体验。
动力方面，马自达MX-30搭载e-Skyactiv前轮驱动动力总成，配备有一台107 kW和271 Nm的交流同步电动机以及总标称电压为355 V的35.5 kWh锂离子方形电池组。性能方面，新车可以在9.7秒内完成0-100 km/h加速，最终达到140 km/h的最高时速。
在WLTP循环工况下，马自达MX-30的能耗为19 kWh/100 km，续航里程为200公里，足以满足欧洲客户每天平均行驶50公里的需求。使用最高50 kW的直流快充，可以在大约40分钟内将电池电量充至80%。对于那些想要更长续航里程的人，马自达将从2021年开始提供一款小型转子发动机的增程车型。
马自达似乎并未对电动汽车投入过多热情，只是由于严格的欧洲排放要求而被迫推出。从此前马自达MX-30的试驾评论来看，新车的驾驶体验与传统汽车类似，既愉快又自然，但制动回收能力很弱。马自达MX-30的更多消息，敬请关注新浪汽车的后续报道。
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