A7L实锤之后 上汽奥迪中大型SUV又将是谁？

还记得去年曾热议过的上汽奥迪和它的首款车型奥迪A7L吗？最近又火起来了。上汽集团董事长、党委书记陈虹近日在接受媒体采访时表示：“上汽奥迪首款车型将于2022年上市。”从此前曾多次曝光的上汽奥迪产品进度来看，上汽奥迪的首款车型大概率为“入乡随俗”的奥迪A7加长版A7L，国产后的A7L还有望将售价降低至50万元以下。不过今天我们要聊的不是奥迪A7L，而是TA。

在奥迪A7L实锤之后，上汽奥迪的新车投放规划再次曝光，第二款确认引进投产的将是一款中大型燃油SUV。根据政府相关文件显示，上汽大众汽车有限公司宁波分公司申请奥迪C级SUV技改项目，规划年产能为7.5万辆，生产线位于上汽大众宁波杭州湾新区工厂，将与途昂、威然等车型混线生产。

这一信息可比A7L国产要来的惊喜得多，要知道目前奥迪旗下的中大型燃油SUV仅有Q7、Q8这两款车型，无论哪一款能够国产都将成为最豪华的合资车型。那么这台车究竟是谁呢？我们来好好猜一猜。

小编认为，虽然Q7的车型历史更为久远且在国人心中的地位一直挺高，但Q8却更有可能率先国产。2018年6月5日，奥迪Q8作为一款全新的旗舰车型，在中国深圳完成了全球首秀。奥迪Q8选择了中国进行首发的原因很简单，百万级SUV的消费者不乏有追求个性之人，而中国消费群体走向年轻化的趋势也越来越明显。此前劳斯莱斯曾统计过，库里南SUV在中国地区七成的订单来自新客户，相比全球45岁的车主平均年龄而言中国车主平均年龄只有39岁，20岁以下的车主占比竟也有20%。由此可见，在中国发布一款年轻化的豪华SUV是“不愁卖”的，而Q8的轿跑风格相比Q7则更符合这一现状。

而第二个为Q8“投票”的理由则又要从A7L讲起。对奥迪品牌稍微有了解的朋友一定知道，奥迪和宝马都是以“奇偶”作为划分的，奥迪的轿车奇数运动偶数稳重，例如A7和A8L；而奥迪的SUV则奇数稳重偶数运动，正如Q7和Q8。上汽奥迪首先将A7引进国产并加长而非A8L，小编认为有一部分原因是因为A7的定位低于A8L，而更多的原因是A4L、A6L这种稳重商务的车型已经被一汽-大众奥迪生产多年了，没有必要与老大哥硬碰硬。一汽奥迪上汽奥迪在引入SUV时则大概率也不会与Q5L较劲，Q8则是更好的选择。

讲第三个理由则要提到另外一款刚上市不久的纯电SUV——奥迪etron。不久前网络上曝光了一汽-大众奥迪e-tron的工信部申报图，外观方面与进口版车型基本保持一致，车尾右侧的“一汽奥迪”字样则证明了其国产车型的身份。奥迪etron车身尺寸与Q7、Q8十分接近，而作为一款纯电动车型又拥有着优于燃油车的高性能。在一汽-大众奥迪推出这样一款中大型SUV之后，上汽奥迪若引进Q7恐难以与之匹敌，而Q8作为主打运动性能的轿跑SUV则有一战之力。

看完了小编一番一本正经的胡说八道之后，这款车有没有可能是Q7呢？答案当然是有可能。您只需要把以上3种说法反过来思考，便会得到不同的结果：正因为A7L走的是运动时尚的路线，所以上汽奥迪要引入Q7这样一台稳重的车型来换个“风格”，在吸引中年消费群体的同时又可以与Q5L、e-tron好好较量一番。

A3马上就要加长了，A7也实锤要加长了，这款中大型SUV会被加长么？当然也有可能。随着中国消费者的消费不断升级，会有越来越多的中大型豪华SUV转为国产。林肯飞行家、福特探险者、沃尔沃XC90等都已经确定了国产的消息，这几款的轴距都在3000mm以上，随便哪一款的品质、空间等都不输Q7、Q8两兄弟，所以上汽奥迪引入这款SUV后稍作加长也是合理的。

最后小编在这里还是要引用一下宝马的例子：华晨宝马铁西工厂在宝马全球31家生产基地中，品控和装配工艺质量排名第2，远超生产X5的美国史帕滕博格工厂。所以说大家不要一听到高端车型国产的消息就质疑品质，国产后最大的变化可能就是价格更加实惠，这对于国内消费者来说是大有裨益的。

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