刚刚随宝马5系一同首发的还有中期改款宝马6系Gran Turismo。中期改款新车主要改动与宝马5系相似，包括内外设计微调，动力上引入48V轻混系统，依然不会登陆美国市场，主要重心还在欧洲，预计将于7月交付，起售价为62，800欧元。
尺寸方面，中期改款宝马6系Gran Turismo保持不变，长宽高分别达到5，091×1，902×1538 mm，轴距也保持相同的3，070 mm。除此之外，新车仍然保持实用功能，后排座椅直立时，载物空间为600升，后排座椅折叠后，可以增加到1800升。
外观方面，中期改款宝马6系Gran Turismo主要改进了标志性的肾形格栅，同时调整了两侧的LED前大灯外轮廓，现在包括了自适应转弯功能，同时采用矩阵技术的BMW Selective Beam无眩目远光辅助灯以及两个L形日间行车灯。同时，还可以选择矩阵功能的自适应LED前大灯和BMW LaserLight技术，将远光灯范围增加到最大650米。
前后围板也经过重新设计，下部进气口位置更低，被分成不同的部分，用以强调宽度。所有车型均提供M-Sport套件，包括一些新的设计元素和梯形排气尾管饰件。值得一提的是，无框车窗和大后备箱盖设计，在超过120 km/h车速下，尾翼还可以自动展开。
内饰方面，中期改款宝马6系Gran Turismo装备了全新的iDrive 7双屏操作系统实现BMW Live Cockpit Professional，配有大尺寸的12.3英寸触摸屏信息娱乐系统和12.3英寸数字仪表盘，同时中控台增加了新设计的控制按钮。真皮包裹运动方向盘上多功能按钮还经过了重新布置。
配置方面，中期改款宝马6系Gran Turismo标配有电动调节前排真皮座椅，可以选装多功能座椅和电动调节靠背角度的后排座椅。其他选装配置还包括新动态照明氛围灯、四区自动空调、全景玻璃天窗、16扬声器Bowers&Wilkins环绕声音响系统以及最新版本后排座椅专业娱乐系统。
动力方面，与改款宝马5系一样，中期改款宝马6系Gran Turismo的所有车型都将提供48V起动发电机轻度混合动力技术，额外增加了11 hp @ 5，000-6，500 rpm和400 Nm @ 1，550-4，400 rpm，可以在6.5秒完成0-100 km/h加速，最高时速为250 km/h。
640i旗舰汽油车型则搭载3.0升TwinPower Turbo双涡管单涡轮6缸发动机，可提供333 hp的最大功率和450 Nm的峰值扭矩。其中640i可以在5.5秒完成0-100 km/h加速，640i xDrive的完成时间是5.4秒，两款车型的最高时速均为250 km/h。
柴油发动机则有620d、630d和640d的选择。其中620d搭载2.0升4缸柴油发动机，输出分别为190 hp和700 Nm，可以在5.3秒完成0-100 km/h加速，最高时速为250 km/h。
所有发动机均符合欧6d排放标准，与经过改进的8速Steptronic自动变速箱配合。除了双涡管单涡轮增压器外，两台汽油发动机还具有最大压力为350 bar的直喷技术。另外，3款柴油发动机现在均采用两级增压，四缸柴油机还可以通过新的电磁阀喷油器进行直喷，喷油器的最高工作压力为2500 bar，而两款3.0升柴油机首次实现了两级增压，与之配合的则是高达2700 bar的压电喷油器直喷技术。
而在安全性方面，中期改款宝马6系Gran Turismo更新了行车辅助系统，现在包括了车道偏离警告系统，可以通过转向辅助功能回到车道。同时还可以选装专业版行车辅助系统，包括扩展增加了主动导航引导系统的转向和车道引导辅助系统、新的行车记录仪功能以及新的紧急车道辅助系统和停车辅助系统。
中期改款宝马6系Gran Turismo将会与宝马7系以及宝马8系一起在德国巴伐利亚州丁格尔芬的宝马工厂生产，2020年7月正式投放欧洲市场。宝马6系GT的更多消息，敬请关注新浪汽车的后续报道。
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