又到了繁忙的季度未。为了季度财报更漂亮，特斯拉在市场上掀起一波促销热浪，预计本季度末之前要把8，000-10，000台新车送到北美客户，但物流问题却影响了整体进度，首席执行官埃隆·马斯克甚至为推迟交付日期向客户道歉，并感谢运输合作伙伴在困难时期竭尽所能。不过，细心的推特网友发现，特斯拉Semi原型车现在也承担起了交付任务，被用作运货车运输新车，成为最大的新闻亮点。
由于疫情全球蔓延，特斯拉遇到了物流困难，此前通过铁路和货运公司运送新车，现在甚至使用还未上量产的特斯拉Semi原型车来帮助在本季度末交付新车。推特网友Alex早些时候在弗里蒙特工厂附近发现这辆特斯拉Semi载满刚出厂的新车，应该是将其转运到特斯拉中心交付给客户。
按照特斯拉的说法，特斯拉Semi的首批客户就是他们自己，想利用电动卡车来降低物流的运输成本和排放量。特斯拉Semi原定于2019年投放市场，但经过多次推迟之后，截止目前仍未量产。不过，马斯克最新回应称，“是时候将特斯拉Semi投入量产了”。
实际上，这并不是特斯拉第一次使用Semi原型车来交付车辆，马斯克2019年也在推特上发布了类似的图片。但是，这一次却有本质的不同，特斯拉不是摆拍，而是实际上可能真的需要运输能力，即使是未量产的Semi都拿来一用了。
由于疫情，现在美国整个卡车和铁路行业都遇到了困难，现实是好几家公司都有运能问题，特斯拉也不例外。考虑到特斯拉正努力在本季度末交付尽可能多的新车，从而提高第二季度财务盈收。如果特斯拉Semi原型车可以帮助交付更多的新车，为什么不用呢？用电动车交付电动车，想想就觉得酷。特斯拉Semi的更多消息，敬请关注后续报道。
捷尼赛思一直在为进入中国市场着手准备。2019年，捷尼赛思携旗下G90、GV80概念车和Mint三款车型亮相第二届进口博览会，并公布了Genesis品牌的中文名“捷尼赛思”。
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