2亿卖5万 闲鱼的坑位藏不住拜腾的余热

拜登是谁？拜仁曾经是被外界看好的“造车新势力”之一。该公司成立于2017年，当时的首席执行官是曾担任宝马集团副总裁的毕福康。拜腾前后共经历6轮融资，融资总额约84亿元，其中包括一汽集团、富士康、宁德时代、腾讯等巨头。于是，蔚来、理想、小鹏等新能源领导者相继推出了自己的产品，在新能源市场站稳了脚跟，而拜腾在三年内烧尽了84亿元，不仅没有造车，甚至直接被央视点名。拜仁的运营到底是什么导致了这个曾经被称为“金钥匙”的品牌逐渐破产。

拜腾测试车之所以让二手交易平台惊讶地写了一篇拜腾文章，是因为最近某二手交易平台上出现了拜腾M-Byte。根据卖家提供的信息，该车的售价为5.2万元，是一辆试制车。然而，卖方表示，由于拜腾汽车已经破产，已售出的拜腾M-Byte试制车无法上牌和上路。

作为拜腾准备量产的首款车型，这款车在2019年广州车展上首次在中国亮相。它出色的设计更引人注目，封闭式格栅和分体式大灯，这甚至是当今新能源汽车的标准特征。而且，从当时已知的产品信息来看，这款车实际上拥有非常好的产品力，许多设计和概念都非常先进。

这款车最大的亮点是在车内，48英寸的共享全面屏和方向盘上的控制屏充满了科技感。前排座椅可以向内旋转10度，后排中央扶手区也有一个液晶显示屏。这款车还可以提供400公里至520公里的续航里程，以及L3级自动驾驶。这对于2017款车型来说已经相当出色了。

然而，由于资金链出现裂缝，以及随之而来的拖欠工资、停工、停产等负面消息，拜腾无法呼吸，因此这款车的量产也遥遥无期。最终，拜腾只生产了约36辆原型车，其中84亿元平均分配到每辆车上，约2.33亿元。这样想，虽然这辆车不能在二手交易平台上路，但买一辆只有5万元的车，简直价值2亿多。“拜腾的失败者比汽车制造商更专业，拜腾最终失败的主要原因有两个。一个是失败者，另一个是管理层的内讧。”。特别是在失去家族方面，拜腾真正失去了高度，失去了风格，在世界各地的创业公司历史上做出了重大贡献。首先，拜仁有两位创始人。除了前述宝马集团前副总裁毕福康，还有曾担任英菲尼迪中国区总经理的戴雷。在这两块金字招牌的召唤下，拜仁开始大力招募人才。一时间，来自特斯拉、苹果、福特、马自达等世界级汽车公司的人才都加入了拜腾。

当时，拜腾想要钱，想要钱，需要人。如果当时汽车行业的人被问到拜顿能否成功，他们不敢说全部。至少八成半的人会说拜顿没事。然而，由于各种人才的引进，拜腾不足2000人的团队最多拥有29名副总裁。当时，蔚来汽车近万人的规模，只成立了17个VP，理想汽车3200多人的团队只有2个VP。仅拜仁汽车高层管理团队的年薪就高达1.4亿元。而且，拜腾中国的早期太过顺利，融资太过简单，资本争相向拜腾汇款，导致从创始人到拜腾各部门都在竞相花钱。据说，在拜仁内部，预算只需要……的批准……

笔记

拼音 双语对照e每个部门的副总裁，然后可以从财务部门开具账单。这样的操作，更不用说在一家内部控制严格的汽车公司，即使是在一家财务知识不多的初创公司，也不能允许这种情况发生。拜顿在上海开设第一家品牌店时，员工的服装是定制的，直接从德国进口。名片也是由进口环保材料制成的，一盒名片的购买价格超过数千元。在外人看来，这一操作可能有些神秘，但拜纳姆为自己创造的人为设置是：我们应该最大限度地对待一切事务，当然我们也应该在造车方面做到最好。

当时，北腾北美办事处有300多人，仅购买零食就花费了近5000万元，相当于每位员工每年消费价值约10万元的零食。此外，该办公室还坚持每周40小时工作制，坚决拒绝加班。但你认为这是害群之马吗？不！不！不！这都是些小钱。在一汽集团的关照下，拜腾的母公司南京智行还以1元的价格收购了一汽夏利全资子公司一汽华利100%的股权，从而获得了汽车生产资质，还将后者在南京的1200亩汽车工厂收入囊中。想象一下，你认为拜顿直接赢得了这场彻底的胜利吗？但这只是一种表象。

拜仁以象征性的1元收购收购了一汽华利，仅花费6.5亿元就收购了力帆的生产资质。当时，拜腾曾认为代工厂无法保证自己产品的质量，果断自建工厂。因此，它投入巨资对一汽华利南京工厂进行了翻新，购买的生产线设备直接针对特斯拉。然而，树立高端形象、自建工厂、购买高端配件都是昂贵的。

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标签：一汽宝马理想汽车特斯拉蔚来

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