由于历史原因，国内的MPV市场虽然火热，但细想想可选择的余地并不大，放眼整个MPV市场来看，依旧是别克GL8销量“一家独大”，除了年初因为疫情的影响，销量略有下滑，近几个月随着车市复苏，基本上都在维持一个月销量过万的水平。 面对这个细分市场，其实各个品牌都不甘于现状，纷纷派出过对手迎战。除了日系的本田奥德赛与艾力绅算是出人头地，在家用向的MPV市场站稳脚跟。其余最终取得的效果并不理想，最终惨淡的销量“偃旗息鼓”。但这并没有阻挡“后浪”们不断奔涌而来，在众多的后浪中，又这么两位非常抢眼。分别是一汽丰田的塞纳和起亚的全新嘉华。 由于嘉华目前还没有更多信息，并且极有可能是采用进口的方式引入国内销售。所以还是已经确定国产的塞纳更具参考意义，那么在合资MPV中，除了GL8就只剩下上汽大众威然与全新塞纳尺寸相当，同时定位也更加接近，所以我们将它找来与全新塞纳来进行对比，看看究竟是水土不服还是因地制宜。
写在最后： 国内的MPV市场看似体量没有SUV市场庞大，但其实已经发展到高度细分的水平。在商务领域除去“金字塔”顶尖的埃尔法、威尔法与奔驰V级，那么就剩GL8占据领先地位。全新丰田塞纳在它曾经的“主场”北美地区一直走的是家用路线，但由于用车文化不同，以全新塞纳的尺寸再国内如果纯家用，那么一定会损失不少的市场。 但如果想表现得“宜商宜家”兼顾，全新塞纳引入到国内之时，还要下不少功夫，比如内饰用料方面，需要不断提升。就同级别的GL8为例，其艾维亚版的内饰对的起“豪华感”这个词。而相比之下全新塞纳的内饰还是显得过于“朴素”了。另一个就是，对于第二排的照顾上，虽然全新塞纳的尺寸很大，面对对手对于第二排下的功夫，塞纳偏重家庭的实用设计，还有不小的提升空间。
每年的9、10月份，都是传统车市的销售旺季，此时无论是优惠力度还是全新上市的车型都非常多，选择也更加丰富。
1900/1/1 0:00:00据外媒报道，日产正在进行一项雄心勃勃的计划，以重塑品牌，提高利润，并推出新一代产品。这家日本公司的短期计划是到2023年，集中精力扩大跨界车型的范围，推出超过八款新的电动汽车，并重振跑车阵容。
1900/1/1 0:00:00人民网北京9月8日电记者从交通运输部获悉，2020年以来，全国交通运输行业全力克服疫情影响，早部署、早动员，优先安排项目、优先保障资金，不断加快农村交通基础设施建设。
1900/1/1 0:00:00人民网北京9月7日电国际论坛上，交通运输部运输服务司二级巡视员孟秋表示，交通运输行业需要建立更加完善的法规政策，如网约车法规政策、网络货运法规政策、租赁车辆备案管理制度等，都需要建立协同监管机制，
1900/1/1 0:00:00人民网北京9月7日电等。
1900/1/1 0:00:00近日，福特计划推出Escape的7座版本，该车的推出补充了福特在这方面的竞争力。7座版Escape预计将于2022年率先在美国和欧洲市场上市。
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