2019年，马自达带来了全新第7代马自达3和全新马自达CX-30，打响了阵容换代的第一。从2022开始，随着全新一代马自达6的发布，通过直列6缸发动机和FR前驱设计，马自达正式拉开高端品牌战略，马自达2、马自达3、马自达CX-5以及马自达CX-3也将迎来的最终换代车型。
首先带来的是马自达产品线最重要的新车。全新一代马自达6预计将于2022年3月问世技术，是在现有4缸发动机的基础上增加2个气缸和1个机械增压器，最终构成48V轻混系统，系统总输出将达到300 ps和343 Nm。而燃油效率也不差，在WLTC工况循环下达到6.67 L/100 km。
第4代马自达2于2014年发布，也进入暮年，而全新第5代车型预计将于2021年9月投放市场，进一步推进马自达的高端紧凑车路线。新车在设计上将采用块状造型，看起来像是小号的两厢马自达3 Fastback，同时车身、底盘、发动机以及悬架也已经过重新设计。新车预计将搭载SKYACTIV-X轻混技术的1.5L直列3缸发动机。
对于SUV车型来说，全新第3代马自达CX-5预计将于2023年1月问世共享平台打造，第3代车型同样也延续了这一策略，将与全新第4代马自达6一样转向高端车型，搭载相同的SKYACTIV-X轻混技术直列6缸发动机，并匹配前轮驱动。
马自达CX-3是2015年2月投放市场的，是基于现款马自达2双门轿跑打造的跨界SUV。全新第2代马自达CX-3同样基于2021年9月发布的第5代马自达2，预计2022年6月发布，但风格上将进一步演变为运动跨界SUV，接近MX-30纯电动车的设计思路。新车更加强调轿跑SUV运动氛围，而在动力上也与第5代马自达2一样，可能搭载SKYACTIV-X轻混技术的1.5L直列3缸发动机。
除了上述换代车型外，马自达还计划在北美市场的马自达3两厢/三厢版推出2.5L直列4缸涡轮增压发动机，其输出功率达到253 ps和433 Nm，预计2020年内正式投放。目前这款发动机还没有在其他地区引入，未来很可能也会是马自达的主打机型，应用于马自达CX-5、马自达CX-8以及马自达6之上。马自达新车规划的更多消息，敬请关注后续报道。
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