日前，作者从海外媒体获得了一组路特斯Evija最新路测官图，新车在英格兰Hethel赛道进行了减震测试，路特斯将在未来几个月内继续对Evija进行微调，并计划于2021年开始生产。值得一提的是，Evija具有有五种驾驶模式。
路特斯此次介绍了Evija的车身结构，新车搭载锂离子电池组，并且采用了多种复合材料以便减轻车重，Evija的重量约为3700磅。
值得一提的是，Evija具有有五种驾驶模式，分别为Range，City，Tour，Sport和Track。Range和City模式下，功率被限制在1000马力以下，仅提供后驱，以便获得更长的续航里程。
Tour模式下，功率将被提高至1400马力，可以选择后驱和四驱模式。Sport模式将提供1700马力，底盘、悬架以及制动系统将调整为运动模式。Track模式下，功率将全部输出至1973马力，采用四驱模式，并且激活扭矩矢量控制系统，以及DRS 系统。
动力部分，路特斯Evija搭载了双电机组成的纯电四驱动力系统，最大功率1973马力，峰值扭矩1700牛·米。此外，新车还搭载了一套扭矩控制系统，以便分配四个车轮的动力输出。
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