目标第一阵营 解读英菲尼迪新产品规划

在日系三大豪华品牌中，英菲尼迪近年来的表现可圈可点。这个品牌在国内市场的突飞猛进与雷克萨斯和讴歌的保守谨慎态度形成了鲜明对比。在奢侈品牌的世界里，德国BBA仍然是无可争议的领导者，不仅在中国市场，而且在全球范围内。然而，那些处于第二阵营的品牌自然不愿意孤独，不断有许多品牌发表大胆声明挑战BBA。例如，近年来，豪华品牌美国凯迪拉克已经华丽转身；“而我们今年要谈论的主角英菲尼迪，似乎不太符合日本品牌一贯的低调，但毕竟，英菲尼蒂不再是一家纯粹的日本豪华制造商。”雷诺-日产联盟为其注入了更激进的基因。最近，英菲尼迪高调宣布了未来十年的计划，这将迎来新一轮的快速增长。让我们来看看雄心勃勃的英菲尼迪对未来的计划。

● 英菲尼迪在世界范围内的表现非常引人注目。首先，我们来看看英菲尼迪今年上半年在全球的销售表现。根据官方数据，2014年上半年，英菲尼迪在全球销售了101220辆新车，与去年同期相比增长了30%，创下了新的销售记录，并在全球31个市场实现了增长，其中包括美国、中加和中东等关键市场，它还设定了未来10年超过50万辆的年度销售目标。尽管增长迅速，但与BBA相比，销量仍然不是一个数量级。上半年，宝马全球销量同比增长7%，达到102万辆；

笔记

拼音 双语对照奥迪也同比增长11.4%，达到8.7万辆，而销量略低的梅赛德斯品牌也同比增长12.8%，达到78.3万辆。英菲尼迪和BBA上半年全球销量对比英菲尼迪·奔驰宝马奥迪上半年全球销售量为10.1万辆78.3万辆10.2万辆8.7万辆，同比增长30%12.8%7%11.4%爱卡汽车网

● 英菲尼迪将在未来十年赢得产品，这将在刚刚过去的巴黎车展上爆发。英菲尼迪正式宣布了未来十年的发展战略：未来五年，英菲尼蒂的品牌车型类别将增长60%，发动机和变速器阵容也将增加一倍以上。到2020年，英菲尼迪将拥有八个不同的轿车和轿跑车系列，以及六个跨界轿车和SUV系列，配备动力系统，包括直喷发动机、涡轮增压汽油发动机、清洁柴油发动机、混合动力系统、插电式混合动力系统和全电动系统。

在目前的英菲尼迪产品线中，Q50显然是最引人注目的一款。2013年，新款英菲尼迪Q50发布，到目前为止，它已在全球售出约50000辆汽车。对于2013年在法兰克福车展上亮相的Q30概念车，英菲尼迪表示，其量产版也将于2015年底正式上市销售。英菲尼迪计划到2020年实现50万辆的全球年销量目标，并将在全球范围内扩大产能。今年6月底，美国田纳西州的工厂开始生产英菲尼迪动力总成。2017年，墨西哥还将推出英菲尼迪车型。当然，最受关注的是英菲尼迪在中国市场的本地化生产。东风英菲尼迪在襄阳的工厂将成为英菲尼蒂继日本Tochigi和美国Smyrna之后的第三个全球生产基地。中国市场是英菲尼迪跃居第一阵营的关键。作为全球最大的汽车市场，也是豪华车消费增长最快的市场。中国市场的重要性不言而喻。以BBA为例，上半年中国市场已占奥迪全球销量的31%，宝马的22%，梅赛德斯的17.3%，占比相对较低。中国市场的重要性不仅在于BBA，也在于英菲尼迪。上半年，英菲尼迪在华累计零售销量达到13954辆，同比增长130%，创近三年同期新高。然而，中国市场的销售额只占不到14%。根据BBA的数据，英菲尼迪在中国市场具有巨大的潜力。英菲尼迪和BBA上半年在中国的销量对比：1.4万辆、13.6万辆、22.5万辆和26.9万辆，同比增长130%37.5%23%18%中国销量占全球销量的14%17.3%22%31%。根据日产高管的声明，英菲尼迪今年的全球销量预计将达到20万辆，与2013年相比增长11%。从主要市场来看，中国的销量将增长75%，达到3万多辆，对全球销量增长做出重大贡献。从英菲尼迪上半年在中国的表现来看，实现这一目标没有太大问题。

除了更快地将新车引入中国市场外，英菲尼迪的国内生产是其在中国市场取得突破的关键。相比雷克萨斯与国产的纠缠，英菲尼迪显然要果断得多。2012年，英菲尼迪国产化项目正式签约，2014年，东风英菲尼蒂正式成立；在今年的成都车展上，首款国产车型英菲尼迪Q50L（参数|询价）在成都车展上首次亮相；

笔记

拼音 双语对照根据官方公布的产品计划，国产长轴距版QX50将于2015年初正式上市。● 自2013年Deley从宝马跳槽到英菲尼迪以来，英菲尼蒂在中国的特色营销一直在增加。英菲尼迪越来越多地出现在公众面前，而在宝马中国取得无数成就的职业经理人Deley也为英菲尼蒂带来了不一样的氛围。“英菲尼迪想进入主流豪华汽车品牌俱乐部，在品牌影响力上与三个德国品牌竞争。”这是戴雷在英菲尼蒂最大的任务。

戴利表示：“我们希望将英菲尼迪打造成最具情感的豪华汽车品牌。为此，英菲尼迪推出了一系列“敢爱”的行动。从2014年开始，万人品牌的“奇石唱片”在鸟巢开幕，推出了《爸爸去哪儿》第二季、《舌尖上的中国》第二季度和《小说》。英菲尼迪频频亮相，这些充满感情的节目向国人展示了英菲尼蒂更加丰富多彩的品牌形象。品牌的升华为英菲尼迪未来在中国的发展奠定了坚实的基础。

当然，英菲尼迪在中国的快速增长不仅得益于其出色的营销，还因为其产品在性能、驾驶体验和设计方面迎合了年轻消费者的口味。在80后甚至90后逐渐成为汽车消费主流的今天，年轻的英菲尼迪将因此获得更广阔的市场。更重要的是，英菲尼迪对此并不满意。快速的国内生产和果断推出的扩展车型将赢得更多的商业客户或家庭用户。较低的价格门槛将进一步推动这一趋势，销售增长的潜力将继续。

提示：自2013年起，英菲尼迪将使用字母“Q”作为其系列轿车、轿跑车和敞篷车型的命名前缀；字母“QX”被用作其SUV和跨界车型的命名前缀。在Q或QX之后，使用两位数来划分车型的级别。数字越大，级别就越高。

笔记

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