范泛而谈 猎装与旅行才是一群人的狂欢

我利用日内瓦车展的机会，简单地游览了瑞士、法国、意大利和摩纳哥，在50个小时内跑了2000公里，就像鸟瞰图一样。雷蒙德湖的薄雾、高耸的独灵塔和赫勒库斯港的奢华并没有给我留下太多印象。相反，我被CLA射击制动器的狩猎装备死了。

说到狩猎车，这仍然是梅赛德斯-奔驰创造的一个汽车系列，只适用于自己的CLA和CLS。我很久以前在北京开的CLS 350 Shooting Brake已经足够惊艳了，尽管梅赛德斯-奔驰的驾驶质量很好，V6发动机的加速也很快。驾驶员座椅的主动腰部支撑功能已经足够令人惊叹了。从那以后，我对狩猎服和旅行车有了很好的感觉，它们比汽车更协调，比SUV更舒适，比商务车更运动。事实上，狩猎服装和旅行是两条汽车路线。狩猎服更接近Coupe，而旅行更接近Sedan，但我也想把它们放在一起。最重要的是，狩猎服和旅行车适合一群人一起出发，在路上驰骋，在车里狂欢。

低档手动变速器怎么样？“我在摩纳哥城的每一个斜坡上都开着它，玩离合器，所以副驾驶一直在抱怨为什么饼干会吃得到处都是。”。“但我仍然不忍心松开它的方向盘，因为它不仅好开，而且很漂亮。如果动力有点差，那就有点糟糕了”。

这张照片是在从都灵到摩纳哥的高速公路上拍摄的。我记得当时的速度不低于130公里/小时，挂着意大利牌照的汽车经常在左侧超过我们。在北京开一辆狩猎车肯定会吸引知识渊博的汽车爱好者的注意，而狩猎服和旅行车在主街上三厢四门五座的背景下总是显得如此独特。在欧洲，情况正好相反。街道上到处都是屁股很大、散发着酸味的狩猎车。如果有一辆掀背车，有必要看看司机是否是亚洲人。

CLS是CLA的放大版，可以提供更精致、更流畅的细节，以及更宽敞的内部空间。如果我只能买一辆旅行车，那它一定是唯一的一辆。CLA和CLS猎车推出后，在中国并不受欢迎，只推出了CLS车型，但幸运的是，梅赛德斯坚持了下来。最近，保时捷专注于狩猎装备和旅行车的潜力，在原本属于Coupe的Panamera（参数|询价）上增加了一个小屁股，并将其名称改为Sport Turismo。

也许你只能发现这款Panamera的一些不寻常之处，但你无法分辨。这是正确的。保时捷刚刚调整了C柱的设计，将Coupe变成了一辆旅行车，可以用少量的钱做大事。那些已经下了订单并等待取车的保时捷旅行迷们是不是在哭喊？老实说，第一辆Panamera的外观确实差点砸中斯图加特徽章，但幸运的是，后续车型的超级纠错弥补了这一重大问题。但它的定位一直很尴尬，一辆豪华行政轿车？后排的空间真的很有限。高性能RV？除了Turbo车型，它不够运动。狩猎旅行车？没有行李空间的四座旅行车在哪里？即使是更狭窄的法拉利GTC 4 LUSSO也有足够大的行李箱！

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是否协调？我认为与下面显示的标准Panamera相比，它看起来更好，具有相同的尺寸和改进的空间，这使它具有高性能旅行车的外观。

经过改装后，Panamera比原来的车型漂亮多了，但仍有一些不协调。C柱升起并移回后，一切都好了。幸运的是，保时捷已经正视了这个问题，跑车解决了一切。四门无框车门具有Coupe的血统，增加了C柱后面的车顶空间，将其改造成旅行车。当然，只要梅赛德斯-奔驰没有异议，我们都同意。因此，Panamera终于能够坐下来，带着长途行李给她的朋友们进行一次边走边走的旅行。她仍然需要学会如何在之前狭小的空间里挤牙膏和剪裤腿。

我真的不明白为什么中国人会因为没有未来而抵制狩猎马车？那小面不会糊的！五菱宏光（参数|查询）不能封神！但现在情况好多了，打猎和旅行已经成为一种生活方式，对吧？“如果我一个人的话，我会选择一辆双座跑车，不管是否有行李空间。这是我个人的做法。”。在副驾驶上放一束花，然后去远处找一个女孩安家。而一群人的狂欢不应该是老式的商业，而不是笨重的SUV、狩猎服和旅行，恰到好处。

Panamera的前身，保时捷928旅行版。这很难理解吗？别担心，博物馆里没有大规模生产，只有藏品作为失败的产品来警告设计师。事实上，很难相信，今天这辆优雅、独特、有品味、端庄、帅气的狩猎旅行车，可以让你随意添加褒义词，也经历了一段艰难的时期。“在设计理念、工艺流程、生产成本和美学都不均衡的时候，能源生产已经取得了成功。你想要什么样的自行车？”？

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标签：Panamera保时捷奔驰北京飞驰

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