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东风裕隆正在破产清算,但纳智捷坚持称产业还在继续,不退出内地市场

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时间:1900/1/1 0:00:00

其实适者生存的道理在任何时候,任何行业都适用。疫情的巨大考验之后,就是行业的大洗牌,尤其适用于汽车行业。

东风

纳智捷在国内市场推出的首款车型大7 SUV就可以看到它们的野心。定位高端人群,售价20万元左右,高油耗,虽然高故障率并不是它们所想,但有句话叫"德不配位",光是这高故障率又如何能配得上它的高端定位、高端定价和高大上的身份呢?你不得不觉得,彼时的纳智捷大有一种认为内地人根本不懂车,好好忽悠的立场。对于内地市场的不了解肯定也是它最终走下神坛的原因之一。彼此的内地市场SUV确实风头正劲没错,但整个汽车市场增速减缓,节能减排国六排放标准的推出等这些因素纳智捷基本都没get到。加上纳智捷本身产品力弱的问题,东风裕隆走向如今的破产清算局面是必然。

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