百年大师 魔毯底盘 CCPC四冠王天逸制胜技术解密

日前，东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS在中国汽车技术研究中心举办的2020年中国量产车性能大赛(以下简称CCPC) 上勇夺四连冠，分别以麋鹿测试干燥赛道3.369秒的优异成绩打破该赛事3年记录，荣获2020年CCPC麋鹿测试全场第一，同时以湿滑赛道3.461秒的成绩力压2020年其他品牌车型的干燥赛道成绩。在黑河站的比赛中，夺得雪地街道挑战赛紧凑型SUV组冠军。

作为东风雪铁龙销量主担，天逸基于“雪铁龙领先舒适”理念打造，车身大比例采用高强度钢材料，车内采用大量环保材料，被广大车主誉为“安全车”、“放心车”、“良心车”。传承百年的大师级底盘调教、独步天下的PHC自适应液压稳定技术，将操控性、安全性、舒适性融为一体，赢得了 “长途不累、簸路不颠、弯道不飘”的动态舒适良好客户口碑。

1.SUV-MCS 大师级底盘调校优良的品牌基因传承。底盘舒适性是雪铁龙传承百年的品牌基因，并始终走在世界汽车工业的前列，在用户群中树立了“长途不累、簸路不颠、弯道不飘”的高品质良好口碑，完美诠释了雪铁龙领先舒适的设计理念，得到了追求生活品质的新社会阶层人士的青睐。雪铁龙独创的底盘调校技术。近百年来，雪铁龙一贯专注悬挂系统的舒适性调校，带横向稳定杆的可变横梁式后悬挂经过雪铁龙特殊调校后，在强调稳定性的基础上实现了媲美独立悬挂的舒适性。专业的底盘调校技术配合全新设计的自适应液压稳定技术，精确地将车身振动频率控制在1.05赫兹到1.2赫兹之间，与人的散步频率保持一致，从而为消费者带来了“1赫兹”动态舒适的驾乘体验。

“More than SUV”全新底盘设计理念。更大的接近角和离去角，超高离地间隙，拉伸和压缩可以进行内部调整，车辆根据具体路况来调节高度，满足舒适性或极限运动性能；当减震器接近最大拉伸行程和压缩行程时，减震器会吸收更多的能量，使车身与路面的接触更加柔和。

全路况自适应能力。在面对城市中小凸起和坑洼路面时，阻尼变化更加迅速，对路面小冲击的响应更加敏捷，提供更为稳健、精准的驾驶感受,让驾乘者有“魔毯”般的体验；在面对颠簸幅度更大的路况时，悬架能吸收更多来自路面的冲击，减少车身的震动，获得更高的通过性及更舒适的驾乘感受。

开创性技术。PSA为该项技术申请了20项专利，不额外增加能耗，也不用电驱动，几乎不影响车辆的自重，给用户提供超高性价比的舒适驾乘享受。3. Grip control增强式智能多路况适应系统五大路况选择系统。公路模式、雪地模式、泥地模式、沙地模式和ESP?OFF模式，用户可以根据路况选择不同的模式，以便在任何路况下都能获得良好的驾驶体验。4. THP双涡管高压直喷涡轮增压发动机动力澎湃。1.8升涡轮增压发动机的动力，可以让驾驶者在车辆起步及中途加速时都能迅速反应，营造出大马力发动机动力充沛的豪华动力享受。经济实用。发动机自重轻，功率大，低转速爆发高扭矩，1.6升涡轮增压发动机可爆发出同级别2.0升自然吸气发动机的动力，油耗却大为降低。

5. 爱信6速、8速手自一体变速箱全系6速手自一体变速箱拥有极佳的可靠性和良好的操控性。爱信8速手自一体变速箱更有丝滑平顺的换挡体验、敏捷迅速的换挡响应，极大提升了燃油效率。6. 新一代太空舱高强度车身高强度材料。整个乘客舱被高强度钢所制造的安全车厢笼架所包围，高强度材料的使用比例高达65.06%。在A柱和B柱、车顶轨道、门下围板和部分车身底座加强件中加入了热成型钢，其最大屈服强度达到1800Mpa，强度是普通工艺钢材的5倍，在严重碰撞中减小变形量，保护车内乘员安全。后排座椅椅背内部配备防撞钢板，在时速56km/h时的撞击试验中，可承受两个18公斤重物，仍能确保后座乘员的绝对安全。

2021年，东风雪铁龙将坚持以客户为中心，加快产品迭代步伐，投放三款新车型进一步激活市场。其中，一款是举世瞩目的雪铁龙全球战略车型，另外两款分别是配置更加丰富的天逸全新年型车和拥有全新外观内饰的C3-XR中期改款车型。更丰富的产品线、更深入的五心守护行动，更广泛的客户体验升级，一个以人为本，承诺带给中国消费者与众不同、愉悦感受的新的东风雪铁龙正在加速回归主流。

标签：雪铁龙东风理念

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