2018年对中国车市来讲是难忘的一年。一是下半年汽车销量出现断崖式下跌，且车市整体低迷的态势延续至今；二是这一年也是国家取消专用车和新能源车外资股比限制，我国汽车股比开放的大门就此开启。今年，国家进一步取消商用车外资股比限制，2022年后，会取消乘用车外资股比限制，也会取消合资企业不超过两家的限制。2022年后，中国车市将迎来真正的后合资时代。而如今车市销量的低迷和开放股比初期，已经让自主品牌车企压力山大。
12月8日大众汽车研发中心正式落成，这意味着江汽集团和大众汽车的深化合作进入下一个崭新的阶段，未来随着合作的深化，双方优势互补产生的增益效应也将日益凸显。与此同时，江汽集团也将进一步吸收大众汽车的造车经验，坚持对标德国VDA质量标准强化品质管控水平，从各个层面反哺江淮自主，为实现品牌向上奠定扎实的根基，最终形成良性的有益循环。写在最后后合资时代，要求自主品牌车企通过自身创新求变，通过提高核心竞争力以应变市场化为主导的中国车市。否则在汽车市场集中度加速提升进程中，很有可能被淘汰。自主品牌车企如江汽集团积极引入外资车企资本参与混改，将为自主品牌的发展注入活力因子。特别是双方接下来在新能源领域的深度合作，可促进区域新能源汽车产业的发展，而发展会有助于当地加大新能源产业的支持力度，从而对中国整个新能源汽车汽车市场产生积极的影响。
2021年是制定和实施“十四五”规划的开局之年，将开启全面建设社会主义现代化国家的新征程。世界百年未有之大变局也正进入加速演变期。
1900/1/1 0:00:001月13日，中国汽车工业协会对外发布数据显示，2020年，汽车产销实现25225万辆和25311万辆，同比下降20和19，与上年相比，分别收窄55个百分点和63个百分点。
1900/1/1 0:00:001月12日，以“冰雪智驭，E行时代”为宗旨的2021中国长春无人驾驶汽车冰雪挑战赛正式开幕，中国一汽红旗L4智能驾驶小巴和红旗EVL4两款重磅车型亮相赛场，
1900/1/1 0:00:001月11日，在厦门举办的哈弗品牌初恋之夜活动上，哈弗初恋压轴登台，以7891129万元的价格心动上市，实力诠释“年轻人的第一台车”的应有形象。
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