近日,第十九届上海国际车展在上海国家会议中心正式开幕,本届车展的主题为“拥抱变化”。作为今年的第一个A级车展,中外汽车行业的前沿技术在车展上悉数亮相。斯柯达汽车携全新明锐PRO等重磅车型参展。车展上,上汽大众汽车有限公司 斯柯达品牌营销事业执行总监司徒恺接受了环球网车视面对面采访。

车视面对面:首先,感谢司徒先生接受我们的采访,想问一下,上海车展斯柯达带来了哪些重磅车型,它们都有什么亮点?司徒恺:我们的重磅车型全新明锐PRO将在车展上亮相。同时,柯迪亚克家族、柯珞克、柯米克GT组成的SUV阵营携手旗舰轿车速派等车型也悉数亮相5.1号馆。备受斯柯达粉丝期待的全新明锐PRO迎来了正式的公众首秀,同时此次车展我们也发布了斯柯达全新数字架构。车视面对面:能否介绍一下全新明锐PRO的车型亮点,它对于斯柯达品牌有什么特殊的意义吗?司徒恺:在造型上它的3D流光LED大灯、溢彩LED尾灯和RS运动个性套件等都是非常具有精致美学的。W-HUD前风窗抬头显示、10.3吋FPK数字液晶仪表、12.1吋多点触控液晶中控、360°全景影像等让它具有更强悍的数字视野。全新一代斯柯达智慧车联系统结合智能语音、智慧导航、智享娱乐、智慧出行、智联控车五大功能模块加上4屏互联创造出了更多元化的操作方式。驾控方面它全系搭载1.4TSI高功率发动机,具有同级唯一的电子排挡。全新明锐PRO相较于上一代车型车长增加了78mm,轴距较欧洲车型加长44mm,达到2730mm。更符合中国用户对于空间的高要求。

明锐是斯柯达品牌的明星产品,也是斯柯达品牌发展的重要驱动力。六十多年前面世至今,全球累计卖出超680万辆,中国市场销量超过了140万辆。它是斯柯达最畅销的明星产品。全新明锐PRO将助力明锐重归其应有的市场地位,构建起斯柯达轿车家族的全新产品竞争力。随着全新明锐PRO的焕新,也将带动产品、品牌和渠道的同步焕新。车视面对面:刚刚您提到斯柯达发布了全新的数字架构,可以给我们介绍一下它具有哪些优势吗?司徒恺:全新MQB EVO数字智能架构是大众集团全新第八代平台,这是同级别最具未来感和科技感的A级家轿新平台,它具有行业领先的智能化水平,将开创数字科技新局面。全新明锐PRO就是依托这个数字架构平台而打造的,是这个平台下的首款斯柯达车型。新的架构平台赋予了全新明锐PRO采集快、运算快、传输快的特点,通信速度相比上一代提高了4倍,面对复杂多变的驾驶环境与需求,在同一时间里,能够侦测到更多路况信息,接受更多驾驶指令,并能够实时调整与应对。Stop &Go时间也从3秒停止时间延长至15秒,堵车时跟车更轻松省力。ACC自适应巡航系统,适用时速提高1.3倍,由原来的180km提高到210km的高速域巡航,侦测强度更高,反应更迅速。车视面对面:未来,斯柯达品牌在产品上将有怎样的新布局?司徒恺:2021年全新明锐PRO将在不久后上市;柯迪亚克中期改款车型将在2021年下半年推出;2022款柯珞克等年度改款车型将在2021年下半年推出。未来2-3年,斯柯达将推出更多本土需求导向的新产品,包括全新主流中级SUV、主流A级家轿等。2021年3月,上汽大众首款基于MEB平台的纯电动车型ID. 4X上市。在欧洲,斯柯达首款基于MEB平台的纯电动车ENYAQ iV已于2020年9月发布。未来,斯柯达未来将在中国市场推出更多的纯电动新能源车。车视面对面:请您介绍一下,2021年斯柯达品牌在营销方面有怎样的新举措?我们更加注重情感营销,想用情感化的手段去突破既有的圈层,在破圈的同时,引发新世代消费者的情感共鸣。2020年,斯柯达联合《水下中国》系列纪录片导演周芳推出的“人生各自有光”SUV家族主题传播战役就是一次成功的尝试。

数字化营销方面我们加大在新媒体渠道上的投放和运营的力度,同时更加精细化的经营私域流量,让私域流量与公域流量产生共振,协同增效;我们还在组建数字化专业团队,打造整合的数字化营销中台,为数字化转型提供组织和技术支撑。斯柯达还在规划建立经销商短视频直播运营矩阵。通过入门培训、智能工具、品牌直播实现效率提升,让经销商掌握视频营销方法,具备视频化的沟通能力;同时,通过打造优质账号IP,持续优质内容输出以及店头直播,获得更多客户关注及销售机会。车视面对面:伴随着新车发布,斯柯达品牌在中国市场有什么新的发展战略?中短期的目标?司徒恺:2021年起至2023年的未来3年,斯柯达将迎来面向“年轻世代”的新一轮产品革新。在产品端,斯柯达将充分利用双方股东公司的优势资源,打造兼具德系品质和本土优势互联技术的产品,推出更加符合国内用户需求的车型。品牌定位方面,我们会进一步明晰品牌形象、明确品牌定位,把斯柯达品牌打造成为独具美学质感的德系家用汽车品牌,为懂得生活的人而精心打造的专属座驾。在渠道端,我们一方面推进7S数字展厅的升级以及新零售领域的布局,另一方面将扩大渠道的覆盖范围,把更多的3-5线城市的消费者也纳入斯柯达的用户池中。数字化和新媒体也是重要载体。针对数字营销,斯柯达会加大在新媒体渠道上的投放和运营的力度,同时更加精细化的经营私域流量,让私域流量与公域流量产生共振,协同增效。另一方面,我们也组建了数字化专业团队,打造整合的数字化营销中台,为数字化转型提供组织和技术支撑。车视面对面:再次感谢您接受我们的采访。司徒恺:谢谢。
第一,就事论事,按照常理厘清其中的是非曲直。用户必须有维权的权利,他们与特斯拉相比通常是弱者,社会应帮助他们维权,包括通过互联网平台关注他们的声音,围观就是力量。
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