工信部申报信息：上汽大众ID.3正在国产申报，有望推出3种续航版本

工信部最新的公告显示，上汽大众ID.3在内，1ST特别版、PRO和PURE等车型都会陆续在国内进行国产，而上汽大众ID.3很可能年内就会正式在国内进行首发亮相。

作为上汽大众引入国内的第二款ID系列车型，ID.3同样是受到了诸多关注，出自大众全新模块化电驱动平台MED的上汽大众ID.3首先在外观方面就非常值得期待，全新的设计语言使得新车的外观能给用户带来更多新鲜感。封闭式的前格栅、圆形的LED前大灯、贯穿前脸的LED灯带等，都让新车的整个前脸充满未来科技感。值得一提的是，从公布的申报图可以看到，上汽大众ID.3已经采用了大众最新的扁平化全黑车标，更有立体感。

新车的侧面由一条平直的腰线一直贯穿全身至尾灯，让整个车的侧面更具有立体感，银黑双色的轮毂很个性，辨识度也非常高。车尾部分，LED尾灯镶嵌在黑色的装饰板之上，和车身颜色区分开来，更有层次感。而双色的设计也使得新车的车尾更有未来感更跳跃。

再来看看内饰，上汽大众ID.3的内饰整体采用简约的设计风格，车内由诸多多边形立体面组合而来，非常凸显设计美学，整个内饰由灰、白、橙三种颜色组成，中控部分的橙色显得非常跳跃，有活力，仪表盘和中控大屏均采用了悬浮设计，有一种可爱的萌感。配置方面，上汽大众ID.3搭载了自动空调、座椅加热、座椅通风、语音控制、抬头显示，多种驾驶辅助功能，多个驾驶模式等，配置还是非常够用的。新车的车身尺寸为4261*1778*1568mm，轴距2765mm，虽然很多人会觉得上汽大众ID.3的外观和高尔夫7有诸多相似之处，但是从车身尺寸上就可以看到，上汽大众ID.3明显长宽高都超越高尔夫7，而轴距更是超出高尔夫7足足128mm，所以上汽大众ID.3的车内空间更宽适，驾乘更舒适。

动力方面，上汽大众ID.3搭载了一台最大功率125kW的永磁同步电机，电子限速为160km/h。这台电机与ID.4 X入门款车上搭载的电动机相同，虽然两款车在其他方面还是会存在很多差异和不同，但这样的设置还是会让人觉得ID.3会不会挤压了ID.4 X入门款的销量。

续航方面，上汽大众ID.3搭载两种容量的电池，据悉，该电池均来自宁德时代。基础版电池的容量为45kW，纯电综合续航330km，进阶版搭载容量为58kW的电池组，纯电综合续航420kW，高性能版搭载容量为77kW的电池组，纯电综合续航550kW。三个不同版本电池的搭载能满足更多用户的个性化需求。另外，ID.3可以实现30分钟充电续航290km，能解决更多用户的续航焦虑。而以上三种电池容量的车型均为欧洲版车型的数据，国内具体会推出几种版本，或是什么样的续航版本还需要等待上汽大众官方进一步公布相关数据。有消息表示，新车会在年内正式首发亮相，2022年初会正式上市出售。所以，你会对这样的上汽大众ID.3感兴趣吗？

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