编辑有话说 本届日内瓦车展的几点不同

日内瓦车展起源于1905年的“全国汽车和自行车”展览会，创办于1924年。它是欧洲每年举办的大型车展，也是各大汽车制造商首次推出新产品的最重要的展示平台。它的重要性不言而喻。与前几届相比，你注意到这次日内瓦车展有什么不同吗？不管有没有，请继续往下看。接下来，我将告诉你有什么不同。

1.日内瓦车展成为“新能源”车展？如果你阅读了我们为你带来的关于日内瓦新车的相关报道，不难发现，以主流品牌BBA为例，在本届车展上，有相当一部分汽车以“新能源”汽车的身份亮相。梅赛德斯-奔驰发布了全新纯电动MPV车型EQV，这意味着新能源车型的覆盖范围越来越广。宝马已经推出了多款插电式混合动力车型，包括新的3系、7系、X3、X5等。预计在短时间内，宝马的大部分产品都将配备插电式混动动力。奥迪发布了四款重量级插电式混合动力车型，即A6L/A7 Sportback/A8L/Q5插电式混动车型，以及e-tron GT和Q4 e-tron等纯电动概念车。不仅这三个品牌，其他汽车品牌也或多或少地展示了自己的新能源产品。也许几年后，日内瓦车展将真正成为日内瓦“新能源”车展，届时，传统燃油版汽车可能会变得罕见。为了开拓利基市场，奔驰发布了一款纯电动MPV概念车EQV。奔驰EQV概念车的外观一眼就能看出源自V级，在前脸上也有EQ家族的特点。作为一款纯电动汽车，这款车配备了容量高达100kWh的电池，续航里程可达400公里。

就外观而言，新车与当前的V级大致相同。不过，EQ家族在保持商务车型稳定性和大气性的同时，也为其增添了一些时尚元素。封闭式进气格栅和贯穿式LED灯带都增强了这款车的辨识度。

与外观相比，通过添加冷色调氛围灯，内饰呈现出与燃油版完全不同的“酷”科技感。最新的涡卷风扇空调出风口、汽车系统、翻毛皮材料等都不缺席。除非特别提醒，否则很难相信这是一辆MPV。座椅靠背等大量位置都引入了蓝色皮革，进一步增强了科技感。宝马在日内瓦日内瓦车展上推出了几款受欢迎的插电式混合动力车型，包括新款3系、7系、X3、X5等。预计在短时间内，宝马的大部分产品都将配备插电式混动。

与燃油版相比，3系插电式混合动力车型的外观和内饰没有太大变化。动力方面，新车搭载由2.0T发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，正常模式下综合最大功率为185千瓦。0-100km/h加速时间为6s，极限速度可达230km/h。值得一提的是，当充满电时，它可以在纯电动模式下行驶60公里。

7系插电式混合动力车型在外观和内饰方面与燃油版没有明显区别，在细节上进行了调整，在续航方面也有所升级。在动力方面，三款新车型均配备了最大功率为210千瓦的电机，三款车型均配备了容量为12千瓦时的电池。在充电功率为3.7千瓦的慢速充电条件下，车辆充电时间需要4.4小时。官方表示，宝马745e的0-100km/h加速时间为5.2s。在NEDC标准下，该车可以提供高达58公里的纯电动续航里程；

笔记

拼音 双语对照宝马745Le的百公里加速时间为5.3秒，NEDC标准下的纯电动最大续航里程为55公里；宝马745Le xDrive的官方0-100km/h加速时间为5.1s，车辆在NEDC标准下的最大续航里程为54公里。

X5插电式混合动力车型的外观和整体内饰设计与现款车型基本一致。它搭载的混合动力系统由一台3.0升六缸汽油发动机和一台电动机组成，最大组合功率为290千瓦，0-100公里/小时的官方加速时间为5.6秒。此外，在NEDC标准下，其最大纯电动续航里程为80公里。此外，新车还配备了四轮驱动系统。此外，奥迪80%的参展车辆都是新能源汽车

A6L插电式混合动力车型的外观和动力延续了燃油版的设计。在动力方面，新车配备了14.1千瓦时的电池组、变速器和双离合器变速器。值得一提的是，新车还将提供一套独特的驾驶模式和多种驾驶模式选项，包括“自动”、“电动汽车”和“保持”模式。

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A8L插电式混合动力车型在外观和内饰方面与燃油车型没有显著差异。在动力方面，它配备了一个14.1千瓦时的电池组和一个8速手自一体变速箱。同时，新车还配备了一套独特的驾驶模式和多种驾驶模式可供选择，包括“自动”、“电动”和“保持”模式。

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新车的外观和内饰与燃油版没有明显区别。在动力方面，它配备了一个14.1千瓦时的电池组和一个双离合器变速箱。同时，新车还将提供一套独特的驾驶模式和多种驾驶模式可供选择，包括“自动”、“电动”和“保持”模式。

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Q5插电式混合动力车型在外观和内饰方面与燃油版没有显著差异。在动力方面，新车配备了14.1千瓦时的电池组和双离合器变速箱。同时，新车还将提供一套独特的驾驶模式和四种驾驶模式可供选择，包括“自动”、“电动”和“保持”模式。

笔记

拼音 双语对照

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