破解城市拥堵 新一代蒙迪欧搭载福特车路协同系统有望发力

越来越多的车辆，越建越多的道路，让拥堵成为都市人出行的一大痛点。那么，有没有一种黑科技可以让出行变得更加顺畅呢？作为业内首个量产应用车路协同系统的整车企业，福特正在不断的推动车路协同系统的应用与落地，携手合作伙伴共同推动城市智慧交通的发展，为更多车主提供一路顺畅的驾车体验，一步步让“不等红灯”成为现实。“不等红灯”有多难？ 福特车路协同解决等灯难题截至2022年3月底，全国汽车保有量超过400万辆的城市有七个，分别是北京、成都、重庆、苏州、上海、郑州、西安的停车延误和排队，是造成的拥堵最为普遍的原因之一，也就是车主们最为头疼的“等灯”难题。

目前福特车路协同系统已经覆盖了江苏无锡240个路口、湖南长沙119个路口以及广州黄埔区100个路口，覆盖面和覆盖路口数量均在行业内处于领先地位。随着当地城市道路智能化改造的推进，福特车路协同系统的覆盖面也在不断的扩展。很快，福特车路协同系统即将落户国内首个汽车保有量超过400万的城市。

同时，支持车路协同的福特车型也在不断的增多，之前该功能已在福特旗下福特EVOS、锐界PLUS等车型上搭载，今年4月新一代蒙迪欧上市，全系标配车路协同系统，车主无需增加任何硬件，就可以通过OTA迭代升级，免费体验到可用范围越来越广的人、车、城市互联的智慧出行方式。由此，新一代蒙迪欧不仅成为B级轿车市场首发应用该先进技术的车型，也成为了该市场级别中拥有最多车路协同覆盖城市的新黑马。

要真正实现不等灯，打造“人、车、路、云、网”协同能力，实现智慧交通，单靠一家车企的努力显然是不够的。当前，福特正在积极的推动更多行业伙伴的加入，将车路协同的应用场景、落地城市不断拓展，让更多的用户认识到车路协同的社会价值和未来前景。此外，随着众多行业伙伴的加入以及覆盖面的扩大，车路协同将有效助力车辆在环境感知、计算决策和控制执行等方面的能力升级，成为实现L4自动驾驶的重要辅助，让“不等灯”的理想照进现实。而新一代蒙迪欧等搭载该先进技术的高价值车型，也将助力消费者更加轻松地迈入智慧新出行时代。

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