快顺静省全面超越！柠檬混动DHT无愧“混动全能王”

近年来，环境危机与能源短缺问题交汇来袭，汽车行业受到巨大冲击，新能源汽车成为时代的宠儿。长城汽车柠檬混动DHT更是异军突起，融合燃油车与电车双优势，以全速域、全场景下高效能与高性能的有效平衡，赋能用户出行高价值，成为汽车市场的混动时代引领者。脱颖而出绝非偶然，王者之名必有巅峰实力支撑。近日，专业媒体对柠檬混动DHT进行了多维度权威真实测评，以“快、顺、静、省”全维度性能巅峰超越，再次验证其“混动全能王”的综合实力。

从噪声产生本源出发，柠檬混动DHT以先进技术实现领先行业的NVH性能。电机定子采用低谐波绕组结构，优化气隙谐波，降低各阶次电磁力，改善48及96阶高频噪声；电机转子优化结构，采用三段斜极式，降低电机工作时振动幅度，进而降低噪音；混动专用1.5L/1.5T发动机，对发动机整体NVH进行了重新优化；变速箱采用高齿轮重合度设计，带来优异的动力传输振动噪声抑制能力，进一步强化柠檬混动DHT静谧NVH优异性能。新科技、新材料、新结构不断迭代升级，柠檬混动DHT的宁静舒适水平也持续进化，让车主隔绝喧嚣，静享每一次出行。

油电高效协同硬核节能，柠檬混动DHT超级省混动挡位不能只看数量，优秀合理的标定、系统间的协调配合，才能带来既省油又强劲的性能表现。实测中，柠檬混动DHT百公里表显油耗仅为4.5L，而且柠檬混动DHT还具有强大的动能回收能力，通过100km/h-30km/h降速行驶，测得柠檬混动DHT的回收效率高达12%，进一步降低能量损耗，节能实力领先行业。采用双电机混联的混动结构，柠檬混动DHT实现动力系统间的高效配合，并通过能量策略自主标定及工作模式智能控制，自主选择EV行驶、串联驱动、并联驱动、能量回收等模式，达成场景下效能与性能最优；同时得益于各个部件的硬核节能技术，成就柠檬混动DHT可高达50%的动力系统综合效率。

“七合一”高效能多模混动总成的集成化设计，让柠檬混动DHT的动力与传动系统部件间更匹配、减少动力损耗、燃油效率更高，为用户出行提供更好的经济性；两挡设计，使得发动机固定的高效转速区间覆盖更多的车速范围，长城汽车柠檬混动DHT能够在更多场景下、更大速域范围下采用效率最高的直驱模式，达成更低油耗、更长续航的高价值用车体验；高性能电芯让电池在相同体积下具备更高电量，其低内阻特性减少放电发热引起的电能损耗，全面提升电池能量利用率。没有一个系统能够做到完美，但对于各项指标的均衡把控，也许才是评价一个混动系统的最佳方法，这就是混动全能王的意义所在。凭借快、顺、静、省全维度领先技术加持，柠檬混动DHT有着“全速域、全场景，高性能、高效能”的全能表现，柠檬混动DHT值得信赖，并将以混动全能王的巅峰实力阔步未来，用实力与担当为用户打造更具体验、更具价值的出行，引领中国混动汽车行业向更高标准出发。

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