所谓“中国专车”，是专门为国内消费者的喜好和需求而设计的车型。众所周知，第一步是加长，比如奥迪推出的A4L、Q5L和Q2L。从这个名字可以看出最大的特点。第二步是为中国市场推出独特的配置，例如中国消费者更喜欢舒适的配置，而海外消费者更喜欢实用的功能，以及在平台和设计上的调整。
不可否认，“中国特惠车”确实很受消费者欢迎，比如销量异常火爆的大众朗逸（参数|查询），以及汽车调速器开头提到的奥迪A4L（参数|询问）。它之所以成为热门车型，最重要的原因是奥迪率先认识到中国消费者对后排空间的需求，并随后推出。最近，奥迪正式宣布了一系列国产Q3中期改款车型的计划：现有车型将不再以中期改款的形式引入欧洲市场。但考虑到中国市场的需求，国产奥迪Q3（参数|询价）仍将推出中期车型改款，通俗地说就是“中国特供”。
作为第一款进入中国的入门级SUV车型，Q3早在2013年就开始国产化销售。在对2017款车型进行中期改款后，于今年4月进行了新一代。由于车身上有很多Q8的影子，Q3一直被车迷们称为“小Q8”。目前的Q3采用了家族最新的设计语言，与老大哥Q8非常相似。内饰技术也很先进，借鉴了A8的布局，使用了奥迪最新的虚拟座舱，配备了10.1英寸的中控台触摸屏和10.25英寸的液晶仪表。新车的中控台有着明显的层次感，三幅式多功能方向盘非常饱满。与旧款车型相比，车身长87毫米，轴距长77毫米，达到2680毫米。
可以预见，未来即将推出的Q3中期改款车型将在现有车型的基础上继续升级，竞争力将大幅提升。尽管网上没有太多信息，但据了解，未来即将推出的Q3中期改款车型将肩负碳排放和国产全仿皮座椅的企业战略任务：新车将成为一汽-大众旗下首批采用新型1.5T发动机的车型，协助一汽-大众实现双积分合规；同时，该车还将作为奥迪品牌全皮座椅国产化的试点项目，为后续车型的采用奠定基础。
值得一提的是，现款奥迪Q3搭载1.4T和2.0T涡轮增压发动机，变速箱匹配7速双离合变速箱。尽管与宝马X1的1.5T三缸发动机相比（参数|询价），Q3的1.4T四缸发动机更容易被中国消费者认可，但1.5T发动机的缺席仍然让许多消费者感到遗憾。然而，未来Q3的中期车型变更将采用新的1.5T发动机，这应该是每个人都喜欢的事情。
同样写在最后的Q3曾是最畅销的豪华SUV之一，2018年全年销量达到8.74万辆。从目前年轻人对BBA的奢侈需求来看，奥迪Q3是一个非常好的选择。目前，市场上最高的折扣价已经达到5.7万元，不到30万元，所有的面子都有保障。然而，自更新以来，Q3的销量一路暴跌。我们想知道，中期模式的改变是否能在未来再次得到消费者的认可。我们将拭目以待。这些图片都来自网络。如有侵权，请联系删除
笔记
拼音 双语对照
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