2022年8月27日，宝马集团自主研发的BMW高性能励磁同步电机系统在2022世界新能源汽车大会上荣获“2022年全球新能源汽车创新技术”奖项。今年该奖项由在新能源汽车领域有重要建树的科学家及知名专家组成，从全球近百项前沿及创新技术中评选而出。作为第五代BMW eDrive电驱动系统的高性能版本，其凭借高度集成化与模块化设计、6相电机控制器、励磁电机技术，以及无稀土应用等诸多创新亮点，实现了稳定高效的高功率输出，为高性能电驱动技术领域树立了全新标杆。目前高性能励磁同步电机系统已经率先在创新BMW iX M60实现量产应用。宝马集团坚定投资未来，多年维持高研发投入。2021年，宝马集团的研发总投入达62.99亿欧元，主要用于全新车辆架构和电动产品攻势相关领域，以及数字化产品和自动驾驶研发。电动化领域，宝马集团始终坚持电驱动技术的自主研发，凭借先进的高性能电驱动系统，全面展现在电驱技术领域雄厚的储备和BMW i品牌的创新基因。秉承坚持不懈的创新、自研技术开发和精益求精的生产过程，共同铸就了宝马集团在电动化领域的核心竞争力。BMW高性能励磁同步电机系统的应用，开启了宝马集团电动汽车领域电机设计和量产的新篇章。
创新技术一：高度集成化与模块化设计，打造电动时代的高效动力系统宝马集团在电动车领域专注于研发高效、动力强劲的电驱动系统，并坚定地将自研技术和极致性能作为品牌的核心驱动力。宝马在第五代BMW eDrive电力驱动系统基础上，于宝马集团研究创新中心。其中，后置高性能励磁同步电机系统，令创新BMW iX M60拥有出众的峰值功率，可持续输出至最大转
速，并且保持稳定的输出和平稳的运行，实现M品牌经典的动力输出性能。运动模式下创新BMW iX M60峰值扭矩1,015牛·米，激活弹射起步功能时峰值扭矩高达1,100牛·米，成为宝马第一款扭矩超过1,000牛·米的车型。在高性能电机系统加持下，创新BMW iX M60零至百公里加速仅需3.8秒，最高时速可达250公里/小时，是目前为止宝马集团行驶速度最快的纯电动量产车型。2022年，包括创新BMW iX在内宝马集团量产和试生产纯电动车型将达15款，覆盖约90%的豪华车细分市场。代表着下一代技术跨越的B MW“新世代”车型将于2024年开始试生产，并于2025年推向市场。预计到2030年，宝马集团计划在全球累积交付1,000万辆纯电动车。未来，宝马集团继续引领创新发展，推动未来出行技术发展，持续提升电动车核心产品性能，不断满足市场需求，致力于在豪华车细分市场提供极致的标杆级电动产品。
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