“数字智能 共创未来”长安汽车第二届科技生态大会加速智能化转型

8月29日，以“数字智能 共创未来”为主题，长安汽车第二届科技生态大会主要系列活动之一，科技生态大会通过高峰会以及数字智能技术架构及生态分会、智能科技体验分会、设计体验分会，展示“新汽车 新生态”战略阶段性实践成果，探讨数字化智能时代长安汽车的发展方向和未来规划。

为了更好诠释“新汽车”未来设计理念，在科技生态大会的设计体验分会上，特别以“新汽车”CD701原型车为载体，分享长安汽车设计的新突破，改写汽车设计定义，塑造人-车-环境全新相处方式。“新汽车”CD701原型车创造性地打破前排、后排、后备箱的划分方式，根据用户需求将车内空间分为前舱、后舱、扩展舱，营造出“一室”、“一厅”、“一露台”的空间格局。SDA架构落地，长安汽车推进“软件定义汽车”首发亮相的CD701原型车是长安汽车基于SDA架构打造的首个“新汽车”项目，长安汽车总裁王俊分享了基于新汽车特征，全力推进“软件定义汽车”的具体实践方案——SDA软件驱动架构。目前，长安汽车实现了SDA架构的“三大目标”。即实现了集中化的电子电气架构，打造了以用户为中心的“中央+区域”环网电子电气架构；形成了服务化的软件架构，分离了底层软件和应用软件；打造了标准化与抽象化的硬件架构，推动了硬件模块化和平台化。除此之外，未来SDA架构还将实现智能科技出行的“两大预期”，推进全生命周期的持续服务，为用户提供“买卖用修服”全生命周期高价值服务；实现端云一体的自我进化，即“车端”算力“云端”共享，“车端”数据“云端”迭代。

长安汽车基于“分层解耦”的思想，SDA架构分为L1-L6六层架构，其中L1-L3层决定了机器人的身体素质，奠定了汽车的传感、控制与执行能力，L4-L6层决定了机器人的双商水平，算力、算法和数据是它成长的基石。SDA架构目标是提供更具先进性和竞争力的架构平台，在同价位更具智能含金量，为新汽车产品提供集中式的硬件架构、服务化的软件架构。

重塑“新汽车 新产业”，长安“智”胜下半场历史的车轮滚滚向前，唯有不断追逐未来，才能不被时代淘汰。如果说新能源加速渗透是产业竞争的“上半场”，那么智能化技术的突破则将成为竞争的“下半场”，智能化必将重塑“新汽车”和“新产业”。基于上述研判，长安汽车将以“北斗天枢”计划为主线，聚焦智能产品、智能制造、智能管理，全力抢占产业竞争的“下半场”制高点，坚定不移向智能低碳出行科技公司转型。在智能产品方面，加速构建智能技术能力，强化全新设计语言，推进产品及技术规划落地，长安汽车将以“智驾、智联、智算”为目标，推动智能技术逐步覆盖全场景，并将用全新的设计语言满足用户不同的诉求，实现不同的价值。同时还将始终坚持用户驱动、创新驱动，长安汽车实施“预研一代、开发一代、应用一代”的布局策略，完成电池车体一体化集成、固态电池、高级自动驾驶等59项重点项目攻关，700余项核心技术突破。

在智能制造方面，加快构建以用户为中心的智能、敏捷、协同制造体系，全力打造行业“灯塔工厂”。长安汽车将推进用户服务敏捷化，实现C2M个性化定制生产，并将以高效、优质、低碳为目标，打造智能绿色工厂。在智能管理方面，长安汽车将围绕“研产供销运”，加速数字化转型，通过创新驱动变革，促进业务提效降本。在研发领域，将建立多云分布式架构的万核级超算中心，建设197项仿真分析能力，大幅提升产品开发效率；在采购领域，将构建供应链协同云平台，实现721家核心供应商库存数据接入，为资源匹配提供精准数据支撑；在营销领域，将加快打造“场景解耦、数字连接、多元组合”的新营销模式。用户终将选择那些选择了用户的品牌，长安汽车将以打造世界一流汽车品牌为目标，持续培育新能力、打造新汽车、构建新生态，为用户提供高品质的产品和服务。到2025年，长安汽车将在新能源、智能化、数字转型等重点领域投入超800亿元，智能化、软件及新能源研发人员超1万人。到2030年，将实现长安品牌智能网联汽车销售450万辆。智能科技不断接力，未来出行才有动力，对于长安汽车，在长安160周年之际吹响了“满电出发”的号角之后，新汽车、新品牌、新生态不断进化共振。在智能汽车时代下，长安汽车还将加快与各领域优秀伙伴的全面深入合作，与合作伙伴共创“新汽车”、共赢“新生态”，与用户共享“新价值”、共闯“新未来”，共同探索“新汽车 新生态”，点亮美好出行生活新未来！

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