几年前，随着国内SUV市场的火爆，越来越多的豪华品牌开始降低成本，推出足以与合资紧凑型SUV价格相匹配的车型，如宝马X1（参数|询价）、奥迪Q3（参数|报价），以及今天的主角梅赛德斯-奔驰GLA（参数|咨询）。事实上，就个人而言，与其他两款车型相比，目前的奔驰GLA是最不像SUV的。也许在那个时候，奔驰将其定位为一款跨界车。
今天，基于第二代MFA平台的新一代梅赛德斯-奔驰GLA已经上市，并且可以肯定的是，它将在年内直接在国内上市。不可否认，梅赛德斯对中国市场的重视程度越来越高，新产品的推广速度可以说越来越快。新一代奔驰GLA能否赶上X1和Q3，重返您的选车名单？
奔驰的入门级SUV仍然保留着它的风格。作为奔驰品牌的入门级SUV，GLA与目前在售车型相比有了明显的进步。新一代GLA的机身高度为1611毫米，比上一代高出76毫米。这个数字足以让它从跨界车的姿态回到SUV的印象中。
GLA的车身比例变得更加协调，前后悬架略微缩短。可以说，GLA的主要特点是它看起来有点像轿跑车的设计线条，整体轮廓更清晰，减少了复杂的线条，强调了平面性的重要性，不仅传达了运动气息，还体现了现代感。
从车尾来看，它隐约保留了当前GLA的线条风格，但确实没有那么复杂。圆形的车尾轮廓很有弹性，尾灯的轮廓和尺寸也适当地融入到整体设计中。双排气设计置于后保险杠两侧，使视觉拉伸效果更加明显，同时也传达了其运动感。
该车内部采用了与GLB一致的布局，两块10.25英寸的显示屏承担了仪表盘和中央娱乐系统的责任，更偏向驾驶员的设计使其更易于操作。中控台上的五个圆形出风口控制装置显示为涡轮式，其中包含叶片。最新的MBUX信息娱乐系统包括平视显示器、增强的实时导航和更先进的语音控制系统。
尽管车身尺寸相对较短，但梅赛德斯-奔驰表示，新一代GLA的内部空间只会更大。与现有车型相比，驾驶员和前排乘客的座椅更高、更直立，因此更接近SUV的驾驶姿势。后排座椅的靠背角度也更合理，并支持4:2:4的倾斜比例。
此外，在驾驶辅助系统方面，用户可以包括自适应巡航控制系统、车道偏离警告、车道保持、主动制动和主动变道。当主动限速辅助和交通标志辅助功能协同工作时，它将根据限速、坡道和收费站降低车速，包括综合导航信息，以避免超速和其他情况。可以说，新一代奔驰GLA的驾驶辅助系统变得更加智能。
根据中华人民共和国工业和信息化部的申请信息，GLA目前仅适用于代码为M282的1.3T直列四缸发动机。目前，该发动机已用于梅赛德斯-奔驰A级（参数|询价）长轴距和GLB车型。幸运的是，它将匹配163马力、250牛米的高功率版本，以及transmi……
笔记
拼音 双语对照离子系统将匹配7速双离合器变速器。至于2.0T的动力，可能要等到第二轮的申报了。
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由于GLA尺寸较小，国内已确定将其定位为新一代梅赛德斯-奔驰关键品牌的计划。据悉，最快将于3月正式上市，并将有搭载四驱系统的车型。客观地说，与上一代车型相比，GLA的变化仍然显著。除了设计上的演变，受众可能也会有一些微妙的变化，甚至国产奔驰GLB（参数|询价）也将与未来处于同一阵营，有5座和7座来区分消费者需求。
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可以说，在国内市场，梅赛德斯-奔驰无论是在品牌声誉还是产品声誉方面，都积累了大量的正向资源。偶尔发生的事件可能也很难动摇梅赛德斯-奔驰在BBA的地位。对于GLA来说，多年的产品积累也为其即将到来的换代奠定了基础。也许对于许多年轻用户来说，GLA是一辆值得选择的梅赛德斯-奔驰。
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在申报信息中，我们看到奔驰GLA似乎只带来了基本的外观，而AMG Line版本似乎没有申报。因此，对于GLA来说，如果是这样的话，单调的外观和风格可能会影响其未来的销量。此外，4417/1834/1610毫米的车身尺寸和2729毫米的轴距似乎并没有便宜多少。
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此前与宝马X1和奥迪Q3竞争的梅赛德斯-奔驰GLA，在尺寸方面可能很难继续与前者竞争。如果是这种情况，最好针对奥迪Q2L（参数|查询）和宝马X2（参数|询问）。从这个角度来看，梅赛德斯GLA在尺寸方面所能带来的空间优势变得显而易见。为什么不这样做呢？宝马X1应该由GLB处理，后面有七个座位。
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然而，即便如此，梅赛德斯-奔驰GLA的定价艺术可能也是一个非常重要的环节。如果我们负担不起一些傲慢的品牌溢价，无论是Q2L、X2，还是许多可能后来居上的合资品牌车型，都会给GLA带来不小的麻烦。毕竟，产品实力的差距已经逐渐缩小。编辑点评：尽管从梅赛德斯-奔驰的全球战略来看，GLA的国内号角已经非常迅速，但就中国市场而言，后一波击败前一波的故事可能不是一个普遍现象。因此，领先GLA的X2、Q2L，甚至Q3和Q3 Sportback（参数|询价）都有可能赢得同级别的销售冠军。因此，梅赛德斯-奔驰GLA的前景有些不乐观，除非他们放下身段，如果是这样，我支持GLA一票！
笔记
拼音 双语对照
豪华紧凑型车市场忽然变得黯然失色，奔驰A级参数询价、宝马1系参数询价和奥迪A3参数询价在这一代上似乎没有提供强力的产品让消费者在品牌溢价中甘心被割韭菜，
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