近日,一则小鹏汽车“人脸识别功能需对车头半跪”的消息引发热议。小鹏汽车随后发文致歉,并表示已下架相关第三方APP(应用程序),将立即着手优化。
该视频一经发出,立即引发热议。不少网友的关注点都在人脸识别的姿势。不少人表示“跪着趴着，反正就是不能站着”。
但也有网友表示，这是第三方应用的问题，但开放第三方应用本身就存在一定风险。“其实就是软件适配问题。”
“完全可以做个二维码，让机主用手机扫，然后手机认证。”
小鹏：应用已下架3月4日,小鹏汽车对此回应称,经查验发现,个别用户在大屏登录第三方APP时会触发风控策略,进行人脸识别。考虑到用户体验不佳,已将该应用下架,并立即着手优化。同时,会持续完善应用商店的上线审核机制,在保障账号及隐私安全的同时,为用户提供最优的交互及生态体验。
第三方软件：就我背锅？在如今触控中控屏盛行的行业背景下，中控屏早已成为车内重要的人机交互窗口，既显示车辆信息、导航路线，也承担很多操作功能。然而，随机闪现的车机弹窗广告、频繁且多次的软件收费，让很多车主苦不堪言。2022年11月，有长安汽车车主反映车辆在启动后会弹出“长安汽车粉丝狂欢月”的促销广告。甚至还有车主表示,这次车机广告出现得很夸张,从11月初到现在天天都有。此前，一汽大众、奔驰、哈弗等品牌，均曾卷入过“汽车中控屏弹窗广告”的风波当中。与长安承认是官方广告不同，奔驰客服曾表示，“用户收到的车机广告源于第三方软件，并非车机系统本身植入”。
出问题就是第三方软件的“锅”吗？有观点指出，随着车机系统覆盖面越来越广，汽车厂商对于第三方软件的审核流程和标准，也应该像手机系统一样趋于严格。
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