在山川中穿行不如在群山中穿行。三月,风吹杨柳,如果你不失去春光,那么拥有一辆春游必备的汽车就显得尤为重要。最近,智己LS7的整个场景开启了100公里山地郊游的试驾体验。该路段包括高架道路、国道、山路、崎岖道路和其他路况。途经景山寺、铜岩顶等景点,堪称逃离喧嚣的绝佳春游路线。小编也有幸参与其中,在春色中品味智己LS7的出众实力。
作为阿里巴巴和上汽联合打造的新品牌,智己汽车拥有非常年轻漂亮的外观设计。不过,相比L7,小编个人更喜欢LS7的腰线。特别是在没有激光雷达和卡洛格的情况下,没有三个喇叭,使其看起来更流畅。
在官方发布会上,该品牌声称智己LS7拥有同类车型中最好的IMAX级驾驶视野和最大的车内面积。从试驾体验来看,这并不夸张。巨大的雨棚式前挡风玻璃提供了出色的驾驶视野和沿途风景的全景;同级别电动SUV最大3060mm的轴距和后排滚动台1030mm的头部空间可以说是一个优越的“母胎优势”。
动力方面,智己LS7采用前后双电机四驱,零速加速仅需4.5秒。CLTC的工作范围可达625公里,外部放电功率为6.6kW,进一步拓宽了户外生活方式。行驶在路上,智己LS7的整体驾驶感非常稳定,底盘质感极佳。即使在山区和农村处理相对复杂的路况时,车身也几乎不会前倾,在起伏的道路上跳跃感也不强。然而,在特殊情况下,方向盘的一半可能会显得忙碌。
无框门的隔音在业内一直饱受诟病,但智己LS7的性能相对较好。在110公里/小时以上的高速公路上,风的噪音非常明显。其他时候,它相对安静,整体表现值得称赞。
此外,智己LS7双激光雷达的智能驾驶能力虽然不在行业前列,但其血统来自互联网公司,自动驾驶感在同行中处于前列。不得不说,与智己LS7一起去春季约会,最浪漫的时刻不是看美丽的风景,而是突然发现春天其实就在车里。
笔记
拼音 双语对照空间表现相当出色。座椅配置方面,右客舱配备超长电动滑轨,可连接乘客侧前后座椅,并提供“电动全水平折叠乘客座椅”。后排右侧采用“零重力浮动座椅”,提供了出色的乘坐舒适性。
在智能硬件配置方面,智己LS7疯狂堆叠配置集成了英伟达OrinX超高算力智能驾驶芯片、双激光雷达、高通8155智能座舱SoC芯片、千兆以太网传输速度、AMOLED 2K超清交互屏等科技成果,并在智能交互和智能驾驶方面取得了良好的表现。
就产品本身而言,智己L7(参数|询价)是一款既有槽点又有亮点的产品。至于它是否是一辆好车,由每个人来决定。不过,可以肯定的是,智己LS7要想在这一细分赛道取得成功并不容易。抛开产品力不谈,智己相对较弱的品牌影响力能否支撑起智己LS7设定的三四十万的价格,是一个非常现实的问题。写在最后:关于智己LS7的未来,你可以参考早些时候推出的智己L7。在推出之初,该模型也有很高的知名度,盲集数据也很吸引人。然而,现在月销量徘徊在三位数,累计销量甚至还没有超过一万辆。然而,号称具有盲性和决定性的智己LS7在数据中具有色度几何,这一点值得讨论。中国新能源市场早已走过野蛮生长的时代,投机不可取,务实才是正道!“如果你想真正站在日益流行的汽车市场的舞台上,你必须减少噱头,专注于产品”。
笔记
拼音 双语对照
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