除了俄罗斯，长城汽车还确定了接下来的三个发展方向：东南亚、中东和南美。东南亚能率先打入海外市场吗？
长城汽车最新的一系列行动包括在马来西亚设立子公司，坦克品牌在沙特市场上市，以及长城汽车巴西工厂于2023年下半年开始生产。在马来西亚设立子公司源自长城汽车在泰国罗勇省的工厂。当时的计划是开启马来西亚、越南、菲律宾和新加坡四个市场的常态化运营，与泰国、文莱、老挝和缅甸市场形成东盟市场的战略布局。在泰国和马来西亚处于领先地位的情况下，为什么要重视东南亚市场？
据数据显示，2021，东南亚汽车产量达到354万辆，同比增长24.3%。泰国和马来西亚是东南亚汽车工业相对发达的国家，总产量占东盟总产值的近90%。2021，东南亚地区汽车总销量为279万辆，同比增长14%。东南亚有一个庞大的汽车市场，但能否打破这堵墙是一个难题。
东南亚汽车市场的现状是被日本家族垄断，缺乏竞争，汽车价格明显偏高。首先是泰国市场，泰国是东南亚最大的汽车生产和消费国。然而，从更深的角度来看，泰国并没有一个独立的汽车行业。尽管售出了数百万辆汽车，但日本汽车占了大部分。随之而来的问题是市场缺乏竞争，车辆技术迭代缓慢，产品陈旧但昂贵。日本汽车仅将东南亚市场作为生产和出口基地，没有将先进的车型和技术带到东南亚；因此，居住在泰国的东盟国家有兴趣让新的竞争对手进入。
东南亚的消费主力军开始向年轻化发展，对日本品牌的接受度下降，而对非日本品牌的认可度上升。东南亚出现了消费年轻化的趋势，非日本品牌的接受度有所提高。2022年1月，上汽名爵和长城汽车双双跻身泰国乘用车和SUV销量榜前五，这就是一个很好的例子。有去中东和南美的好机会吗？
将坦克品牌带到中东，也让坦克5亿（参数|询价）在海外市场全球首发，其背后的含义不难猜测。长城早在2017年就已经将其产品部署到沙特阿拉伯市场，但它仍然走高性价比市场交换的老路。入门级SUV和皮卡让当地消费者对长城品牌的定位有了一些固有的思考。因此，当务之急是用高端品牌产品提升产品形象，使长城汽车在中东地区获得更大利润。如果坦克品牌能够在中东取得一定的成功，将给坦克品牌很好的全球化认可，并为其他国家的发展铺平道路。为什么不直接在中东建工厂？
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以出口形式进入中东市场也可能旨在在中东建立工厂，以测试未来的水资源。如果高端品牌形象能够被接受，并且有一定的销售规模，理论上不排除建厂的可能性；
笔记
拼音 双语对照
MPV市场，似乎历来是中国乘用车市场一个禁区。眼看着别克GL8、广汽本田奥德赛参数询价在商务和家用市场风生水起，但却有太多挑战者们，铩羽而归。
1900/1/1 0:00:00对于情怀党而言，丰田皇冠参数询价在心目中的地位，远胜于很多来自豪华品牌的经典车型。它的优雅，它的豪华，总是能深入人心。
1900/1/1 0:00:00快车报今日车闻：1、哈弗酷狗参数询价车身颜色发布2、奇瑞艾瑞泽5参数询价GT内饰官图发布3、丰田bZSDN国内专利图曝光没忘记它吧？哈弗酷狗车身颜色发布，
1900/1/1 0:00:00在二线豪华品牌普遍选择“以实惠换市场”的当下，雷克萨斯绝对是一股不一样的“清流”，它不但没有像同行们一样动辄“骨折”抛售，甚至在一部分车型上还高傲的实现了“卖方市场”的逆袭。
1900/1/1 0:00:00不久前，雷克萨斯官方宣布了GS车型的停产消息，作为一台定位更年轻动感的轿车GS其实更加适合现在中国市场年轻化的趋势。
1900/1/1 0:00:00日前我们从相关渠道获悉，雷克萨斯新款LS车型将于9月正式发布。新车将对外观细节进行调整，另外将增加入门级车型以及一款50L混动车型，带给消费者更多选择空间。
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