多年来，德国三大豪华汽车品牌梅赛德斯-奔驰、宝马和奥迪牢牢掌握着豪华汽车市场的话语权。许多二线奢侈品牌可以用挣扎求生来形容，“分享”了BBA前三名的剩余市场份额。这种市场状况也引发了一个话题：抛开品牌因素不谈，二线奢侈品牌真的不值得买吗？哪一个二线豪华品牌更好？接下来，我们将为大家分析一下车门的用户投诉数据。本期我们将从发动机、变速箱、车身电气三个方面来谈谈豪华品牌的产品质量。
从汽车之门1-8月的投诉指数来看，由于库存较少，二线豪华品牌的发动机投诉指数远低于BBA三大豪华品牌。然而，也需要注意的是，沃尔沃品牌的发动机投诉指数已经无限接近BBA。考虑到拥有量较低，沃尔沃的发动机投诉率高于BBA和其他二线豪华品牌。
投诉数据显示，沃尔沃发动机投诉指数高的主要原因是发动机烧机油。关于这一问题的投诉比例占沃尔沃发动机投诉指数的一半，问题车型大多在XC60以上（参数|查询）。此外，一些车主还抱怨发动机无法启动，发动机噪音太大。XC60、S60和S90上已经报告了这两个问题。
与发动机相比，二线豪华品牌的变速箱投诉指数普遍不高。除了少量库存外，许多豪华品牌广泛采用更可靠的手动和自动变速器也有很大关系。凯迪拉克就是一个例子。其变速箱投诉指数超过梅赛德斯-奔驰，排名第三。
投诉反馈显示，许多车主投诉凯迪拉克ATS-L搭载的8AT、XT5搭载的9AT和CT6搭载的10AT存在变速器故障。其中，ATS-L和CT6上的8AT和10AT传输的问题以抖动和急动为特征。主要槽点是由于XT5上的9AT变速箱滑阀箱故障而导致无法换档和故障指示灯亮起。
在投诉率最高的车身电气层面，许多奢侈品牌的投诉指数也很高。尤其是作为二线豪华品牌，沃尔沃的车身电气投诉指数已经超过BBA，在豪华品牌投诉中排名第一。从销量来看，其他二线豪华品牌的车身电器投诉指数处于正常水平。
具体而言，沃尔沃品牌车身电气投诉指数之所以“独占鳌头”，是因为它遇到了集中的投诉。投诉数据显示，沃尔沃XC60上后备箱感应开启功能的减少导致车主大量集中投诉，有关该问题的投诉比例达到车身电气投诉指数的近60%。与此同时，沃尔沃汽车发动机系统故障也引起了一些车主的不满。主要表现为车辆发动机卡住、碰撞和车载互联故障。除了上述两大问题外，沃尔沃几乎没有其他车身电气问题。总结：从表面上看，二线豪华品牌的投诉指数远低于BBA的三大豪华品牌。但考虑到销量和市场保有量较低，多个二线豪华品牌的产品质量投诉率并不低，尤其是沃尔沃。从投诉数据的反馈可以看出，沃尔沃品牌的保有量远低于BBA，发动机和车身电气投诉指数与BBA持平。在销量介于沃尔沃和博众之间的雷克萨斯，发动机、变速箱和车身电气投诉指数都很低，其质量和可靠性值得称赞。令人惊讶的是，对于路虎的三大部件和电气问题的投诉也不高，据说路虎的维修很差。
笔记
拼音 双语对照
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