综合对比见真章，30万比亚迪汉能与40万雷克萨斯ES掰手腕？

过去有一句话叫“世界上有两种类型的混合动力汽车，一种是丰田混合动力，另一种是其他混合动力汽车。”这句话是几年前说的，确实有一定的道理。然而，自2021比亚迪在混合动力市场脱颖而出，销量飙升以来，这种说法也发生了变化。我相信丰田和其他汽车公司只能点头称赞。在终端市场方面，可能会推荐进入丰田等其他品牌展厅的用户购买混合动力车型。然而，在比亚迪的展厅里，大多数消费者直接选择了混合动力或电动汽车，这表明了比亚迪的成功。在全球市场上，丰田混合动力确实是一个金字招牌的品牌，其出发点是降低燃油车的油耗，开创了气电混合动力的先例；作为新能源汽车的领导者，比亚迪选择探索一条新的道路，成为拥有领先三电技术的插电式混合动力汽车的发明者。近年来，推出的DM-i和DM-p插电式混合动力双平台车型具有巨大的赶超潜力。可以说，丰田和比亚迪分别是日本混合动力汽车和中国插电式混合动力汽车的领导者。更让外界感兴趣的是，这两位混血大师之间的关系不仅仅是一种简单的竞争关系。丰田和比亚迪还成立了一家合资公司BTET，共同开发新能源汽车，可以说是“既是敌人又是朋友”。今天，让我们多维度对比比亚迪旗舰轿车汉DM-i（参数|询价）242KM旗舰车型和丰田豪华品牌雷克萨斯ES（参数|询）300h高级版，看看超级混动旗舰汉DM-i能否成功撼动差价近10万的丰田混动标杆ES300h？“大”可以作为王朝系列轿车的旗舰车型。比亚迪汉DM-i242KM旗舰车型自诞生以来就获得了良好的评价。定位为中大型车，长宽高4975/1910/1495mm，轴距2920mm。这样一来，一辆标准的中大型车的尺寸无论是看起来还是坐在里面都非常端庄。雷克萨斯ES300h高级版也被定位为中大型车，长宽高4975/1866/1447mm，轴距2870mm。尽管车长与比亚迪汉相同，但基于丰田品牌中型车凯美瑞（参数|询价）和亚洲龙（参数|询）相同TNGA-K平台的限制，它在车高、车宽和轴距方面处于劣势。如果是外观和乘坐舒适性的比较，那么比亚迪汉无疑更好。谁更“糊涂”？流行的比亚迪DM-i超级混合动力技术是如何工作的？与传统的油基混合动力技术不同，比亚迪的DM-i是一种基于电动的混合动力系统。其EHS电动混合动力系统配备了两个高性能和高功率电机，一个用于驱动车辆，另一个用于高效发电。一种高性能大容量电池——插电式专用动力型刀片电池，是为了保证驱动电机的动力需求；

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拼音 双语对照汽车也是如此，事实上，比亚迪汉DM-i在极端情况下会有动力损耗和油耗。考虑到它仍然可以使用纯电，它的整体油耗会更低，显然仍然优于比亚迪汉DM-i。“豪”看看这两辆车的静态性能并不奇怪。在龙面龙颜的设计理念下，比亚迪汉非常适合国内消费者的审美。“中国结”式后尾灯组简单而不简单。从远处看，你可以看到这是比亚迪的车。雷克萨斯ES通过立体的线条和造型变化表达了更多的时尚和精致，与比亚迪流畅的线条相比，雷克萨斯ES更具侵略性。内饰方面，比亚迪汉全系标配12.3英寸全液晶仪表和15.6英寸悬浮式液晶屏。中控屏幕具有自适应旋转功能，这也是比亚迪车型一贯的特点。其中BYDHart的龙之心发动机和无级变色级乘用车面板呼应了整车设计理念。豪华方面，高保真级别的定制丹拿音响、NAPPA皮革集成运动座椅、大面积皮革套、缝线技术都非常不错，无论是视觉上还是战术上，都与旗舰词完全匹配。雷克萨斯ES整体秉承一贯的优雅风格，并使用大面积的软质材料进行包装，整体触感极佳。然而，该车仍然保留了大量的物理按钮，在创造科技感方面可能达不到标准。在两款车的内饰材料和做工相似的前提下，两款车在质量上都无法相提并论。然而，结合用户体验，汉DM-i的豪华感和科技感将更强，在市场上的竞争力将显著增强。“智能化”的用户智能已经成为当今汽车生活的重要组成部分。你可能很不开心，很难使用，但你离不开它。”。在车辆机械方面，DiLink 4.0（5G）比亚迪汉DM-i安装了智能互联网连接系统，配备了5G网络技术，与之前的3.0版本相比，速度更快，延迟更低。基于高速网络的支持，在不同应用程序之间切换和浏览高清视频时，几乎不会出现磕磕碰碰、延迟等问题。无论如何，比亚迪的车机系统是迄今为止传统车企由老司机制造的最受认可的智能网联系统。驾驶员辅助模块配备了DiPilot智能驾驶员辅助系统，该系统包括比亚迪最新的DiDAS驾驶员辅助技术和DiTrainer培训模式。其中，DiDAS驾驶辅助技术包括ICC智能导航系统、HWA高速道路驾驶辅助系统、APA视觉融合全场景自动泊车等多种辅助系统，让出行更安全，驾驶更从容。DiTrainer教练模式还在Han家族成立两周年之际完成了年度OTA更新。它可以将机动车终端和手机终端相结合，基于用户驾驶行为分析生成相关评价和驾驶报告，并设立成就与答案奖章擂台，寓教于乐，帮助提高用户驾驶能力。尽管它可能对一些“老司机”没有用处，但这个系统确实有技术视角。雷克萨斯ES300h配备了最新一代的多媒体系统和车联网服务，具有新的云导航功能、新的智能语音助手、智能手机连接功能、对AppleCarPlay的新支持以及在中国的新本地化应用。这改变了过去丰田车型不好用的刻板印象，确实为自己提供了更好的用户体验，但与DiLink 4.0相比，它仍然是一个做得更好的中国品牌。在智能驾驶辅助系统方面，全新ES系列标配了升级版雷克萨斯智能安全系统LSS+，包括LTA智能车道跟踪、ACC自适应巡航、AHB远光灯自动控制、PCS预碰撞安全等系统。但是，功能的数量将根据不同的型号进行调整。简而言之，产品售价越高，其辅助驾驶功能就越多。在智能驾驶方面，两款车都非常全面，而在车机系统方面，它们仍然优于比亚迪汉的DM-i技术，这意味着它们可以……

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