11月9日,奥迪官方发布了一组奥迪Q8(参数|查询)e-tron的官方图片。事实上,该车型是奥迪e-tron的临时改装(参数|询价)。奥迪的纯电动阵容将继续使用燃油车的命名系统,后缀为“e-tron”。Q8自然是一款定位旗舰。虽然是中期改款,但奥迪的纯电动旗舰还是有很多变化的,尤其是新款轿跑SUV版本,还是值得一看的!
作为旗舰纯电动SUV,新车主要在外观和细节方面进行了调整。多边形前进气格栅的内部填充了格栅结构,并配备了主动格栅;前大灯也采用了全新的设计,矩阵式LED大灯组也有效提升了车头的辨识度;前包围采用三段式设计,梯形进气口和两侧锋利的导流槽,使车头充满战斗气息。
此外,车辆底部的前、后轮拱扰流器也进行了重新调整。与旧款车型相比,新车的风阻系数从0.28降低到了0.27。
从侧面来看,新车仍然采用了熟悉的车身结构,而Coupe车型采用的溜背式则为整车带来了十足的运动感。再加上一个五辐式轮圈,它有很好的时尚感。
车尾部分在常规车型的车顶顶部配备了扰流板,后包围增加了大面积的黑色装饰;另一方面,Sportback车型在尾部采用了小鸭尾造型,贯穿式尾灯也采用了黑化处理,点亮后效果良好。此外,后挡风玻璃向前倾斜很大,视觉效果更强。
内饰没有太大变化。10.1英寸的中控屏和8.6英寸的空调控制屏都设计在中控台下方。三辐式多功能方向盘的前部是一个全液晶仪表盘。整体来看,该车的内饰设计非常有层次感,黑色的内饰配色透露出些许商务感。
新车配备了前排按摩座椅、开放式全景天窗和可选的电子外后视镜。在动力部分,奥迪Q8 e-tron和Sportback车型均使用双电机驱动。其中,50 quattro车型的最大功率为250千瓦,峰值扭矩达到664牛·米,标准版车型的最大续航里程可达490公里,Sportback版车型的续航里程为505公里。55 quattro车型的组合最大输出功率为300千瓦,峰值扭矩为664牛·米。WLTP条件下的标准版续航里程为580公里,而Sportback车型的续航里程为600公里。总结:新车已从e-tron更名为“Q8 e-tron”,直接将这款车定位为家庭纯电动旗舰SUV,以及添加Sportback车型,对外观细节进行一系列调整。然而,从新车的定位来看,里程似乎还是有点差。作为参考,奥迪e-tron目前在中国销售的官方售价区间为5468-64.88万元。你觉得奥迪的旗舰电动SUV怎么样?编辑:晴天
笔记
拼音 双语对照
奥迪的RS6Avant和RS7Sportback已经提供了“开箱即用”的大量性能,但就像这个世界上的许多东西一样,动力会让人上瘾,并且难以忽视地想要增加更多动力的冲动。
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