全系混动化 动感与静谧性兼备 试驾雷克萨斯RX350h

全面的图形加速和高速接口，非常适合高端视觉和多媒体应用，埃尔法车型不应该有高低配置之间的智能软硬件差异，所以应该使用该芯片，尤其是对于有多屏交互要求的新埃尔法。

在预览视频中，我们还可以看到车辆后备厢中的两个单独的航空座椅，它们也有单独的小屏幕。这两个屏幕在当前的埃尔法车型上不存在，并且在当前车型上有密集的调整按钮。在新款车型中，座椅调节和一些舒适性配置调节都集成到了屏幕中。此外，我们可以隐约看到屏幕中也有许多大卡式隔板设计，这表明这款屏幕应该不仅仅能调节座椅。

腾势D9和别克世纪也有这样的屏幕，这两款屏幕都可以调节车辆发动机系统或车辆后部的娱乐显示屏。然而，在目前的预览中，新一代埃尔法的后部没有显示屏。事实上，过去丰田驾驶舱的后部没有显示屏，这一点已经不那么重要了。毕竟，车辆发动机相对较弱，功能也很少。然而，今天的车机也应该配备在后排，这样更实用。而且，作为一款豪华MPV车型，拥有后置屏幕实际上是豪华的一种体现。就像有一个带隔板的大屏幕一样，这应该是雷克萨斯级别车型的必备配置。然而，埃尔法实际上更实用。毕竟，埃尔法在国内外的车型定位和定价都非常不同，这一点大家都理解。

现款埃尔法采用了双天窗设计，前后排分别有一个独立的天窗，比较规整。新一代埃尔法的车顶从垂直天窗改为左右纵向平行天窗，车顶玻璃面积进一步增加。这种设计并不罕见，但也可能有变化，中央可能有天花板安装的屏幕和其他辅助灯。可以看出，埃尔法车顶的设计非常注重消费者。即使原厂不提供这样的配置，人们仍然会让车型的外观在汽车后市场看起来像它，埃尔法已经帮助大家进行了改进。事实上，如今，无论是MPV还是SUV，甚至一些汽车，都在使用玻璃天花板和折叠屏，这给大家带来了一些审美疲劳。

新款埃尔法还将推出7座版本。从预告视频中可以看出，两个独立的后排座椅后面也将有3个座位。整体实用性比较强，做工和用料也比现款更加粗犷，也变得更加精致。动力方面，新一代埃尔法将继续搭载由2.5升汽油发动机和电动机组成的混合动力系统，匹配模拟10速E-CVT无级变速箱，并提供两轮驱动和四轮驱动两种驱动形式。这套动力也表明，新一代埃尔法和强劲动力的标签几乎无关紧要。

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总结：近两年来，国内MPV市场日益火爆，许多中国品牌都将MPV车型视为当前品牌的旗舰车型，或最昂贵的车型。腾势D9、岚图梦想家（参数|询价）、极氪009等新能源MPV车型的崛起，也在进一步挤出传统燃油MPV的市场地位。它们的价格一点也不低于合资竞争对手，但配置和制造材料远比合资车型复杂。传祺M8等中国品牌燃油MPV的竞争力并不弱。埃尔法本应是与他们在同一价格区间的竞争对手，但由于一些因素，其实际价格几乎是上述车型落地价的两倍。然而，尽管它需要升级，但在看到这里内外的变化后，这100万元仍然不值多少钱。

笔记

拼音 双语对照

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