马斯克说混动是过渡技术，星途追风ET-i能堵他的嘴

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时间：1900/1/1 0:00:00

几天前，马斯克在推特上直接炮轰《特斯拉日报》主持人，称混合动力只是一种过渡技术，是时候抛弃混合动力汽车了。混合动力车型真的过时了吗？至少目前没有。一方面，纯电动汽车的电池寿命仍然很长，而且我国目前充电桩等基础设施的配置还不完善，纯电动车辆还不足以满足消费者的实际需求。另一方面，传统燃油车不仅运营成本不断上升，而且在节能减排的大趋势下，最终也会被取代。因此，在当前时代，混合动力汽车是最好的出行选择，没有电动汽车的充电和里程焦虑，但与电动汽车一样，具有更经济的车辆成本。在目前的国内市场上，混合动力汽车也是比较受欢迎的车型。来自乘联会的数据显示，插电式混合动力汽车的同比增速已经连续12个月保持三位数的增速，每个月的增速都超过了纯电动汽车。各大造车品牌也在开发混合动力系统，其中“星途追风ET-i”的“星芯动力ET-i全引擎超混合动力”技术以其强劲的动力、长续航和极致的燃油经济性等强大优势为消费者带来了新的出行选择。

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笔记

拼音双语对照低能耗可以缓解你对汽车的焦虑。对于新能源汽车来说，续航里程是一个不可避免的痛苦。目前，纯电动汽车受电池技术限制，完整充电时间一般在一小时以上，高速和低温续航能力衰减非常严重。有些车辆甚至在冬天将续航能力减半。Starway Chase Wind ET-i搭载了最新开发的“星芯动力ET-i全发动机超级混合动力”动力系统，通过发动机、双电机驱动和TSD模块三个物理档位的灵活协调，可以实现多场景下的最佳工况匹配。星途大通风能ET-i在提高能源利用率的同时，还配备了CRBS能源回收系统，通过减速和制动实现能源回收。两者的结合实现了高效节能，并支持更长的续航时间。经过测试，追星风ET-i的NEDC电驱动平均效率已达到90%以上，标准版纯电动续航里程为105公里，综合续航里程超过1000公里。不仅可以轻松满足日常通勤需求，偶尔带家人和朋友短途旅行也没问题，而且没有必要为电池寿命而头疼。

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在当前油价飙升的时代，星大通风能ET-i“星芯动力ET-i全引擎超混合动力”动力系统的能耗表现也非常出色。采用大容量锂电池组，综合油耗可达1L/100km，饲料油耗可达4.8L/100km。在保证电池寿命的同时，大大降低了用车成本。它还可以避免在假期充电和排长队的尴尬局面，使旅行更加愉快。澎湃的动力表现带来出众的驾驶体验。随着汽车市场的不断发展，仅仅在续航能力和能耗方面站稳脚跟是不够的。特别是对于经常被诟病动力较弱的混合动力汽车来说，要想赢得消费者的青睐，必须在动力性能上有所突破。星途大通风电ET-i配备1.5TCI四缸涡轮增压发动机，并配有两个集成在功能齐全的DHT变速箱中的电机。其独特的双电机驱动结构与一般的“一驱动电动+一发电机”结构相比，具有更高的加速效率。在此基础上，星途大通Wind ET-i还可以实现三挡变速，综合最大输入功率240千瓦，最大扭矩510牛·米，百公里加速仅需6.8秒。不仅如此，星途大通Wind ET-i实现了现有混合动力技术中最多的三个物理档位，多达9种驾驶模式和11种档位组合，包括单电机、双电机、单电机+发动机和双电机+发动机，涵盖车辆加速、巡航、制动等条件。它可以根据不同的驾驶场景自由切换，在动力和能耗之间找到最佳平衡。TSD双轴驱动技术使整个动力总成保持在发动机和电机最高效的工作状态，带来更好的行驶平顺性；超静音RSS斜转子技术降低电机运行噪音，确保空间宁静，全方位打造豪华舒适的驾驶体验。

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