很难想象，在车圈毫无存在感的凯翼昆仑插电式轿车，最高预售价竟然高达23.99万元。毕竟，燃油版的最低预售价格仅为10.69万元。所以问题来了，这是应得的，还是过度自信？接下来，让我们一起盘点一下。
第一点：凯翼品牌实力依然不佳！自2014年成立以来，即使有五粮液的支持，凯翼汽车仍然活得有点卑微。这一点在销量方面体现得淋漓尽致。2019年至2021的三年中，凯益汽车的年销售量分别为3.29万辆、3.33万辆和2.03万辆。2022年1-10月，累计销量仅为2.17万辆左右，更不用说与捷途汽车、南北大众、东风日产、吉利汽车、比亚迪等相比了。就连启辰和捷达都赶不上。可以说，凯翼汽车远远落后了。换句话说，这笔钱够支付工资吗？
第二点：燃油车不给力，增加了新能源。
具体来看，凯翼昆仑推出了三款插电式混合动力车型，预售价分别为15.99万元、17.99万元和23.99万元。作为参考，路虎8PLUS（参数|询价）插电式混合动力车型的起售价仅为15.58万元，而比亚迪宋（参数|报价）混合动力版的最高售价为20.69万元。你来自哪里？目前，凯翼汽车主要有六款车型在售，包括凯翼V7、凯翼X3（参数|查询）、轩逸（参数|询问）和轩捷（参数|咨询）。在各自的细分市场中，与竞争产品相比，基本上没有良好的市场表现。燃油车卖得不好，插电式混合动力车型正以这个价格销售。你打算回到地球上生存吗？
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第三点：配置很一般，竞争力有限。在凯翼昆仑的外观设计上，有人怀疑它模仿了捷途大圣。以预售价15.99万的300行政版为例，动力与Reich 8PLUS的相同价格区间相同。1.6T发动机与之匹配的是7速湿式双离合器变速箱。然而，在配置方面，它远没有8PLUS那么好。例如，路虎8PLUS拥有540度透明底盘、内置行车记录仪、真皮方向盘、面部识别、副驾驶后调节按钮、并线辅助、车道维护、后部独立空调和车载空气净化器。所有车辆都被凯翼昆仑选择性投放了！
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最后，让我们做一个简短的总结。品牌支持度差，产品配置不真诚，预售价格太高。我真的不明白凯翼对这次操作的想法是什么。看来2023年的凯翼汽车很难突破3万大关！
笔记
拼音 双语对照
当下，以混动为主的品牌和车型有很多，但混动也有高低之分，有的以“电驱为主”，而有的则以“油驱为主”，那么到底是电驱先进还是油驱先进呢？刚好，最近广汽本田就举办了一场极限挑战赛，
1900/1/1 0:00:00书戈曾为大家做过当下购车买新能源还是燃油的购车建议，但实际上，最终书戈为大家强烈的推荐却是混动车型，当下混动车型遍地开花，油电混动和插电式混动车型层出不穷，主流大厂都争相推出混动车型，
1900/1/1 0:00:00说到比亚迪的混动，就目前来说是相当强势的，从每个月的一骑绝尘的销量就可以看出来，尤其是以比亚迪DMi和DMp的车型深受消费这喜爱。
1900/1/1 0:00:00日前我们获悉，马自达旗下全新旗舰车型CX90将会在1月31日正式亮相，新车有望在动力层面为我们带来一些惊喜。根据此前的消息，新车将于2023年年内引入国内市场。
1900/1/1 0:00:00根据国家相关规定，新能源汽车“购置补贴”政策将于2022年12月31日截止，针对这一政策欧尚汽车在近日发布了国补退坡保价承诺。
1900/1/1 0:00:00很难想象，在车圈毫无存在感的凯翼汽车，推出的凯翼昆仑插混，最高预售价竟然高达到2399万元。毕竟，燃油版的最低预售价仅仅1069万元。
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