t表示变速器在行驶过程中换档。至于底盘，由于增加了电动机，重量分布也发生了变化。新款X5在前轴和后轴上配备了加强型防侧倾杆，以减少侧倾。
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中置X5的尺寸没有改变，但座椅已经升级。标配运动型座椅。通过动态转弯计算机仿真，设计了一种新的侧向支撑形状。全系列标配前排座椅加热和腰部支撑调节功能。座椅的宽度现在也可以调整了。通过调整横向支撑块的位置，不同形状的人都可以坐在座位上。此外，座椅的高度增加了，驾驶时视野更开阔。除了现有的5座车型外，入门级xDrive 40i还可以配备7座，但插电式版本不能选装。
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在内饰设计方面，新款X5的中央通风口非常纤细，并集成在一个几乎看不见的仪表板中。另一个新功能是在乘客舱中增加了水晶表面和LED背光氛围灯。字母“X5”显示在后面板上，并与iDrive8曲面屏幕相结合，使汽车的内部效果更加科学。
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具有第三安全/辅助功能的新款X5可以配备DAR自动驾驶套件。传感器、雷达和摄像头甚至可以检测驾驶环境，包括限速辅助、交通信号识别、速度控制和主动导航，结合与前车的距离和与相邻车道车辆的距离。让车辆在增加安全性的同时真正实现智能驾驶，如主动制动、变道警告等。在高速公路上，只要速度在130公里/小时以内，它就可以自动驾驶，但宝马也建议双手离开方向盘时要小心。
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车探观点：作为一款月销量过万的豪华SUV，宝马X5不仅没有自满，还进行了与时俱进的更新升级。通过使用电动机，车辆的效率得到了提高。当然，还是有一些缺点的，比如没有快速充电，插电版本油耗高。你觉得新款X5怎么样？欢迎讨论。
笔记
拼音 双语对照
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