今天，在第50届巴黎国际航空航天展览会上，雷诺公布了其最新开发的F1大奖赛2014赛季动力装置-能源F1-2014。1.6升V6直喷涡轮增压发动机与尖端的能量回收系统和电气化技术的完美结合，成为该动力装置的最大优势，从而带来更强的动力性能和更高效的燃油经济性。这一创新举措将是F1大奖赛历史上的一次重大技术变革事件，不仅证实了雷诺在F1领域的强大实力，也展示了雷诺引领汽车动力发展的雄心壮志。
“发动机是汽车的灵魂。从2014赛季开始，雷诺将调整对F1的战略重点，将发动机带到最前沿，使其成为雷诺运动的核心。”雷诺品牌大使、四届F1冠军得主阿兰·普罗斯特表示。这款最新的动力装置名为EnergyF1-2014，是雷诺F1技术与量产车动力技术持续融合的重要里程碑。
这款即将推出的1.6升V6涡轮增压发动机的功率高达600马力，再加上来自能量回收系统的约160马力的电力驱动，其最大功率足以超过目前的RS272.4 LV8发动机，带来更强劲的动力输出。随着功率的提高，能源F1-2014动力机组的效率和燃油经济性也有了很大的提高。能量回收系统可以回收在赛车的排气或制动过程中以热能形式损失的能量。同时，为了满足2014年比赛规则的要求，雷诺F1运动部门和底盘车队的汽车动力部门制定了严格的能源控制标准，使新发动机的油耗比原发动机降低了35%。
值得一提的是，最新的F1动力装置命名为EnergyF1-2014，这清楚地传达了雷诺F1技术与量产车用发动机技术的融合将更加紧密。雷诺一直利用其在F1领域的先进技术为量产车开发高效的发动机，例如著名的Energy系列发动机。目的很明确：在保证和提高驾驶乐趣和操控性能的同时，不断缩小发动机尺寸，以实现更低的油耗和二氧化碳排放。在开发F1动力装置时，雷诺也贯彻了这一原则，在量产车和F1赛车之间创造了一个更完整、更现实、更循环的发动机开发过程。
EnergyF1-2014动力装置的优异性能也归功于雷诺在F1领域的悠久历史和技术优势。1979年，雷诺的RS10发动机首次赢得法国大奖赛冠军，标志着雷诺继续追求F1冠军地位的时代开始了。在36年的竞选活动和为F1大奖赛做出贡献的过程中，拥有雷诺发动机的车队总共赢得了11个车队冠军，7名车手10次获得冠军车手称号。2013赛季，雷诺发动机赢得了红牛、路特斯、威廉姆斯和卡特汉姆等四支车队的青睐，占参赛车队总数的三分之一以上。
不久前，最年轻的F1三冠王塞巴斯蒂安·维特尔，在巴黎试驾雷诺Twizy F1概念车时表示：“雷诺F1运动部门的专家就像魔术师一样，总能找到提高发动机效率的新方法，这太神奇了！我迫不及待地想看看2014赛季的动力装置。雷诺F1发动机令人难以置信的领导水平也让我对明年的比赛充满信心！”最新F1动力装置EnergyF1-2014的完美表现，不仅让维特尔对2014赛季充满期待，更重要的是，我们相信雷诺将继续在F1赛场上创造辉煌的成绩！
笔记
拼音 双语对照
这辆车是不是很眼熟沉没100年后，这台1912款雷诺TypeCBCoupe跑车今天还沉在大洋深处。
1900/1/1 0:00:00英国投资贸易署洛克哈德先生宣布英国老字号手工定制汽车在山东接受预定2013年12月8日北京消息：12月7日英国摩根汽车青岛定制中心由英国贸易投资署驻华一等秘书伊恩
1900/1/1 0:00:00在刚刚结束的F1美国大奖赛上，雷诺RS27发动机助力红牛车队的塞巴斯蒂安维泰尔连续第八次夺得本赛季分站冠军，一举打破由舒马赫保持的七连胜纪录。
1900/1/1 0:00:00F1赛车即日起在上汽雷诺展厅隆重展示，给您一个与F1赛车零距离接触的机会，近距离观察在赛道上风驰电掣的赛车，与赛车合影留念，如此良机不必等待每年一次的上海赛车场的比赛，
1900/1/1 0:00:0010月13日，2013赛季世界一级方程式锦标赛日本站在铃鹿赛道进行了决赛，经过53圈的争夺，红牛车队的维特尔拿下本站比赛冠军，他的队友韦伯和路特斯车队的格罗斯让分获亚军和季军。
1900/1/1 0:00:00日前，2013赛季F1韩国站的比赛结束，英菲尼迪红牛车队天才车手塞巴斯蒂安维特尔再次轻松夺冠，路特斯车队的莱科宁与格罗斯分获二三。
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