由O?解读极星——为什么要有它？

即使你不知道任何性能参数，只要几张照片，你就可以得出结论，这辆概念车可能是你几年后想买的。

尽管每年都有很多概念车出现在汽车圈，但能以其设计引发业内一致惊叹的并不多。Polar O的最新发布 几天前的2绝对是其中之一。

★ 北极星O?: 首款引起轰动的跑车，Polar Star O?, 定位为2+2座硬顶敞篷跑车，也是极星品牌的首款跑车产品。新车仍处于概念车阶段，因此没有透露具体的技术参数。目前还不可能知道它的尺寸、续航能力、加速性能或智能驾驶水平，但可以确定它足够好看。

日行灯车型的前脸部分对极星标志进行了拆解和重构，也继承了Precept的设计语言。中间夹着一条锋利的边缘线，将正面部分分为上下两层。保险杠的主要部分是前脸凹陷的下层，同时过渡到对比色的前唇，看起来相当立体和有层次感。

车身侧面大致为四辐封闭式车轮。前发动机罩线条自然上升，过渡到前挡风玻璃部分，挡风玻璃前部几乎没有因表面差异而产生的局部涡流，非常有利于充分发挥空气动力学的优势。敞篷车顶采用硬顶设计，从前挡风玻璃末端到后部呈下降趋势。

值得称赞的是，车顶敞篷车采用了透明玻璃车顶的形式，即使关闭也能充分享受阳光。

对于许多被“过度设计”的电动汽车来说，车尾是一个严重的灾区，而极星的官方声明是，它对空气动力学的理解并不是一个浮夸的尾翼套件。相反，它使用集成的气流通道来创建独特的轮拱和尾灯，并结合了风和叶片效果。你是怎么理解的？你可以看到后轮拱上方，那里有一条腰线“生长”出来，使车身侧面从曲面过渡到线条切割边缘，并自然延伸到车辆后部的设计。

最后，它的尾灯只使用了一条细长的Z字形灯带勾勒出轮廓，此外，车尾几乎没有过度设计的迹象。

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在内部，北极星O的设计 2延续了其一贯的简洁性和层次感，包括一个直立的悬浮式仪表板和一系列自由定义的存储空间，或者更准确地说，是一个可以在未来任何时候添加的“空白空间”。

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你可能很好奇，沃尔沃已经很久没有推出跑车了，那么极星跑车又是从哪里来的呢？答案隐藏在车门前面的装饰板中。

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极地之星英国团队为极地之星5号开发的新型定制全铝粘合平台将被极地之星O采用 2，具有更高的刚度和更灵敏的操纵性。这不禁让人想起了路特斯此前发布的纯电动架构LEVA。Lutes一直保持着轻型车身的行业专业知识，LEVA为跑车电池和电机的布局提供了独家解决方案。不难看出它们之间的逻辑关系。

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想象一下，开着这样一辆极具美感的在线跑车，没有发动机的噪音和轰鸣，在美丽的道路上自由驾驶。这样的场景也许值得回忆。因此，与Aeroflogia的消费电子品牌HocoFlow合作的一架自动航拍无人机被安装在北极星O的后部 2个座位。无人机可以独立与车辆配合，只需在车内选择一种模式，就可以独立绕车或跟随车辆飞行，自动采集、发射、起飞和降落，并为车辆拍摄不同效果的视频。它以每小时90公里的最高速度与车辆同步。

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★ 吉星：前世今生，我该去哪里？借此机会发布O 2来自吉利之星，让我们试着探索吉利之星在浙江吉利控股集团旗下活跃于中国汽车市场的六大汽车品牌中的独特性和价值？要澄清这个问题，最好有一个“解决牛的厨师”，由浅入深地了解它背后的秘密。Q： 北极星是谁？A： 极星是一个高端高性能电动汽车品牌。Q： 它是从哪里来的？A： 区别于沃尔沃。Polestar最初是一支与沃尔沃合作的车队，2015年被沃尔沃收购，成为其子品牌。2017年，它正式成为一个独立的汽车品牌。

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Q： 为什么要区别对待？A： 因为在汽车从燃料动力向电动动力过渡的过程中，这不仅是产品制造和技术的转变，也是其发生的基础，即人类观念的转变。对于历史悠久的燃油车制造公司来说，这是一个艰难而缓慢的过程，可能会导致错失机会。因此，当看到新势力重启开放方式的明显成效时，传统制造商也纷纷效仿这一模式。一方面，迅速进入公司，另一方面，推动原有企业加快观念转变。当然，它也在一定程度上对冲了转型的潜在风险。Q： 北极星有什么产品？A： 在刚刚并入沃尔沃时，它曾短暂推出过燃油车系列的高性能版本，定位类似奥迪RS，但很快转向电动化，并发展成为一个独立品牌。并于2017年发射了北极星，并于2019年发射了极星2号。目前，这是两种量产车型。两者都基于沃尔沃现有的燃油车平台。Polar Star 1是一款基于SPA的插电式混合动力车；

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拼音 双语对照极星2是一款基于CMA架构的纯电动汽车。他们继承了原极星“高性能”的品牌特征，并向纯电动汽车转型。

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Q： 北极星要去哪里？A： 我们可以从两个维度来讨论：产品和资本市场。资本市场：北极星计划于2022年上半年与SPAC公司Gores Guggenheim，Inc.合并，在美国纳斯达克上市。产品：极星将于2022年推出该品牌首款高性能SUV极星3，2023年推出规格较小的高性能轿车SUV极星4，2024年推出高性能四门GT轿车极星5，这是2020年发布的概念车的量产版。到2030年，北极星将实现完全碳中和的汽车的生产。

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Q： 极星刚刚发布的O 2O概念车是什么意思？A： 首先，概念车定义了极星从沃尔沃独立后的独家设计特征。同时，Concept是四门豪华高性能轿车类别的预览，而O 2O是其敞篷跑车类别的产品细分市场。这是Polestar根据其独有的概念填充产品矩阵。其次，是极星在创新中宣誓品牌定位，树立品牌形象。创新包括硬技术创新和应用创新。O的硬技术创新有两个方面 2：先进制造业和环境可持续性。先进制造利用意大利Idra公司发明的大型压铸设备GigaPress制造一体化压铸铝合金后车身。除了自主研发的粘性全铝车身制造工艺外，实现了定制车身结构的高效开发和生产。

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环境可持续性是指对车身铝合金材料进行分类和标记，在回收过程中可以快速分类，降低重复使用的复杂性和成本。内饰采用聚酯热塑性塑料单一原材料工艺，使各种形式的内饰部件能够由相同的可回收原材料制成。

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最具代表性的应用创新是前面提到的在O2上支持无人机的规定。其他创新设计需要进一步披露量产信息，这也值得期待。第三，这是一场配合上市的路演。在SPAC即将推出之际，Oü概念车及其技术概念的发布旨在向投资者解释北极星品牌和公司未来的发展计划，明确产品和品牌定位，增强投资吸引力。Q： 极星在整个吉利集团体系中能扮演什么角色？A： 极星的作用是成为高端品牌矩阵中的先进创意和研发中心。高级品牌包括沃尔沃、北极星和路特斯。沃尔沃作为主体，属于基础高端品牌。极星可以被视为一个充满活力的高端品牌，而路特斯则是一个奢侈品牌。鉴于沃尔沃在稳定销售和确保利润方面的作用，它必须采取最安全的运营模式，使从石油到电力的过渡尽可能顺利，并确保收入。因此，在技术研发方面，将主要承担应用成熟度高、规模最大、通用性最强的零部件。极星可以从事更前卫的技术研究和应用，即使成本高或成熟度低，也可以利用其前卫的品牌定位来抵消。“另一方面，路特斯是一种为集团赚取超额利润的奢侈品，通常只将足够成熟的技术用于奢侈品应用。”在研发方面，没有必要付出太多的努力。极星的主要研发中心位于英国，主要承担了前路虎的研发工程团队。O型 2概念车以粘合铝结构为核心，这可能源于此。

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此外，极星在欧洲开发、在中国制造的车型也可以为吉利探索代工生产模式提供实践经验。尽管吉利作为一家大型汽车制造商，不太可能收购外部品牌的代工业务，但由于其在研发和制造方面的相似模式，它可以利用这一点实现“全球”效率。吉利与富士康的合作，以及未来与法拉第的合作，都是这方面尝试的证明。

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Q： 从这颗北极星上是否发现了任何潜在的问题？A： 从极星看吉利集团，你会发现它的业务状态非常分散。除了吉利、领克、吉利氪、沃尔沃、吉利之星和路特斯等六个活跃在中国市场的品牌外，吉利还拥有宝腾、伦敦电动汽车、飞行汽车、商用车集团和埃加顿汽车智能等业务。同时，还与梅赛德斯-奔驰在smart、富士康、未来的法拉第、百度等方面进行合作。此外，还有网上约车服务，比如曹操的车。虽然可以视为专注于汽车行业，但下注的平台很多，资金、人力、物力必须高度分散。风险在于该公司可能在高负债条件下运营。将每个实体单独上市融资是降低杠杆的一种方式，但上市是一个耗时的过程，而且成本高昂。SPAC可以缩短上市时间，但初期融资规模较小，后续发行仍需真正的增长支撑。这篇文章的作者是夏冬，文峰

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标签：沃尔沃路特斯极氪领克理念

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