探店路特斯EMIRA：比718更强的准超跑

中国汽车年度大奖共有7项。今年的获胜者是谁？2012年，“中国年度汽车”评选由中国十大最权威的专业汽车杂志主编联合主办。现在，评委人数已经扩大到42人，他们都是中国专业的汽车媒体专业人士。去年，中国年度汽车在全球最受关注的汽车奖项中排名第九，被誉为中国最中立、最公正、最权威的年度汽车评选。

一年一度的中国年度汽车评选过程需要几个月的时间。经过提名、测试和评选等一系列步骤后，每个年度汽车奖都有三辆汽车获得晋升，并根据最终分数对奖项进行评估。今年的中国汽车年度大奖是：

2023中国年度最佳轿车梅赛德斯-奔驰全新纯电动EQE

2023中国年度SUV坦克500（参数|询价）

2023中国年度性能车法拉利296GTB（参数|询价）/GTS

2023中国年度环保汽车一汽奥迪Q4e tron（参数|询价）

“2023中国年度设计汽车玛莎拉蒂Grecale（参数|询价）此外，从女性消费和使用场景的角度设立的“ShePower 2023年度趋势奖”也产生了三款获奖车型，分别是珍妮丝·赛斯G70（参数|询问）、智己L7（参数|询价）和蔚来ET5（参数|咨询）”。

作为中国年度汽车的合作伙伴，德国万宝路轮胎已连续五年为参与测评的多款车型提供原装轮胎支持，结合卓越的性能和操控性，全面提升驾驶体验的舒适性。

在2023中国年度汽车评选中，新能源汽车占据了年度汽车奖的前三名，这是年度汽车设立以来的首次，也是纯电动汽车首次获得年度汽车奖。与往年不同的是，今年的中国年度汽车奖还增加了一个新奖项——年度出行技术奖。该奖项侧重于突破性的新技术和集成技术，不限制类型和方向，并鼓励汽车行业技术的全面发展。获奖者将包括相关技术的供应商和配备集成领先技术的汽车品牌的主机制造商。最终，梅赛德斯-奔驰VISIONEQXX将获得“年度出行技术奖”。

此外，“CCOY中国企业社会责任荣誉企业”是根据PrimeResearch过去一年对各汽车公司在企业社会责任项目中的数据统计和影响力调查评选出来的。一汽奥迪因其在公益活动中的突出影响力而获奖。

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附件：2023年度中国汽车大奖前三名最终得分2023年度最佳中国汽车：第一名：梅赛德斯-奔驰全新纯电动EQE第二名：蔚来ET5第三名：比亚迪密封2023年度年度中国SUV：第一名；坦克500第二名；新一代路虎揽胜（参考|询价）第三名；玛莎拉蒂Grecale 2023中国年度环保友好型轿车：第一名：一汽奥迪Q4e tron第二名：蔚来ET5第三名：比亚迪Seals 2023中国年度性能轿车：第一位：法拉利296 GTB/GTS第二位：Smart Genie#1 BRABUS性能版第三位：Lutes Emira（参数|询价）2023中国年度设计轿车：第一位置：玛莎拉蒂Grecale第二位置：新一代路虎揽胜第三位置：聪明的精神#1本文作者是踢球的司机贾云涛

笔记

拼音 双语对照下面的扩散器也非常符合空气动力学，占据了整个汽车后部的三分之一大小。

从第一个飞盘版开始，EMRIA标配20英寸轮圈和固特异鹰F1超级运动轮胎。如果选择Lotus Driver’s Pack，轮胎也将升级为米其林的PSCup2，这两款轮胎都是Lutes与轮胎制造商合作定制和开发的特殊版本。这让我对EMRIA在赛道上的圈速表现感到好奇。

在我看来，整辆车最具技术性的一点是，它使用了路特斯开创的粘合剂制造方法，生产出了一款轻型全铝底盘。这很有趣。当然，当Elise车型诞生时，它也采用了具有航空技术的粘性全铝底盘。在某种程度上，这也是一种传承和致敬。跑车品牌Lutes诞生于体育赛事。它的轻量化、下压力和高散热是它在世界各地成功演奏各种曲目的关键。事实上，对于那些想在不去赛道的情况下获得类似“赛车”体验的消费者来说，没有比路虎更“纯粹”的跑车品牌了。

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从Elise到拥有更高动力和极限的Exige，Lutes一直在坚持。尽管“纯粹硬核”的卖点与大多数消费者无关，但仅仅依靠一小群粉丝来积累品牌声誉并不是长久之计。EMIRA搭载了AMG的M139发动机，这也是目前在售量产车中最强的2.0T四缸发动机。从A45S的性能来看，这款M139用于中后驱，重量更轻的EMIRA，输出405马力，最大加速度4.3秒，最高速度290公里/小时。结论是，这款神机只会在EMIRA上有更好的表现。当然，之前海外版的EMIRA使用的3.5V6增压SC和6MT组合的“键盘值”已经非常爆炸。然而，在我看来，对于这个古老的Evora（参数|查询）权力系统，没有必要在评论区留下“正义的誓言”。从EVORAGT 410 Sport的销量来看，显然Lutz不会再被愚弄了。100多万的价格是一辆六缸Lutz跑车的命运，结局自然不会好到哪里去。

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事实上，有了这种2.0T的动力总成，EMIRA的车辆重量已经超过了1400公斤左右。对于这种尺寸的中置发动机跑车来说，它根本不是一朵“莲花”。与重量不到1300公斤的EVORAGT 410相比，EMIRA在轻量化方面做出了很大妥协，以获得与保时捷718相当的日常舒适性和易用性。当然，在电气化时代，路西法的转型也抓住了这个机会。与其他品牌的跑车相比，这套内饰不再过于独特。高级音频、自动空调、可以映射Android和IOS手机的多媒体系统，甚至12.3英寸全液晶仪表，都是以前路西法车型上不太可能出现的舒适功能。

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并且整个中控台和座椅也采用了高级皮革覆盖，搭配更精致的白色缝线，给人百万级跑车的印象。如果你说GT410给你的感觉是，它看起来像是诞生于10年前的EVORA，通过更高级别的材料组合，在修复后仍然可以再战斗5年；

笔记

拼音 双语对照EMIRA更像是使用电动化时代的汽车制造标准来创造一款全新的跑车。还有现代功能，如定速巡航和无钥匙进入，这在以前的Elise或Exige上也是不可想象的。甚至点火按钮也有一个类似于兰博基尼的红色盖子，这些小仪式一直在告诉你，这不是一辆普通的Lutz，而是写给一辆燃油跑车的最后一封情书。为了反馈真实的道路感觉，EMIRA坚持在转向系统中使用机械液压辅助，尽管这款三辐平底方向盘看起来有点像“Link”。我相信EMRIA的手把手的感觉会感动每一位司机，这是一段漫长的时间，充满了情感。

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从这款中置后驱跑车的定位来看，它高于保时捷718，低于911。第一个版本的价格不到90万元，比718 GTS更低，已经可以让许多消费者欢呼了。与之前售价97.2万元的GT410相比，EMIRA初版确实向车迷们展示了诚意，可以推测，EMIRA常规版的价格应该不到80万元——如果有EMIRA常规版的话，用70万元购买最终的燃油跑车不是梦。驾驶员总结：尽管考虑了日常舒适性和易用性，但与更具社交和机动性的保时捷718相比，路西法EMIRA仍然是一款更强调驾驶体验的车辆。当然，在我看来，购买718和EMIRA的消费者是完全不同的受众。718之所以成功，是因为保时捷在一些与日常使用相关的细节上做得非常好。这些也是卢特斯之前为“纯粹”所做妥协的部分。现在，EMIRA做了很多改变。。。写作/摄影|约翰117

笔记

拼音 双语对照

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