2021年跑车盘点，高性能混动已成主流，平民超跑终于“跑”起来了

本周，让我们来谈谈汽车品牌的个性化定制。许多超豪华品牌都有自己的个性化定制部门，比如劳斯莱斯的Bespoke、宾利的Mulliner、法拉利的TailoMade，这些都可以将车主的想象变成现实。最近，罗尔斯·罗伊斯推出了CoachBuild，这是该品牌的顶级定制服务。

劳斯莱斯推出BoatTail

罗尔斯·罗伊斯最近宣布重启最高规格的个性化“CoachBuild”，并推出新的定制车型BoatTail。这款新车由劳斯莱斯设计团队和来自中国的贵宾客户历时四年完成，英国经典汽车网站classic Driver估计售价为2000万英镑。

罗尔斯·罗伊斯CoachBuild高级定制将在全球范围内建造三款车型，其中BoatTail是第一款。其他两款车型尚未公布。Boat Tail也以1100万欧元的价格售出，成为世界上最昂贵的新车。SuperleggeraArese RH95的发布

意大利著名的车身设计公司Carrozeria Touring Superlegera发布了一款新车型Arese RH95，以纪念该品牌成立95周年。这款车基于法拉利Mid V8车型，限量销售18辆。Arese RH95采用全碳车身，极大地优化了空气动力学，配备了剪刀门，最大发动机功率为670马力，峰值扭矩为760牛米。宝马M4（参数|询价）C敞篷车上市

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宝马最近发布了新款M4 Competition敞篷车MxDrive车型，该车型将织物车顶的重量减轻了40%，并且可以在18秒内以高达50公里/小时的速度打开或关闭。

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动力方面，新车将搭载3.0升双涡轮增压直列六缸发动机，型号为S58B30T0，最大功率510马力，峰值扭矩650牛米，0-96公里/小时加速时间3.6秒。传动系统将与8速MStronic手自一体变速箱和xDrive四轮驱动系统相匹配。新车将是第一批在美国销售的汽车。宝马涉嫌测试M4CSL车型

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近日，有外媒报道称，新款宝马M4车型正在进行测试。从谍照来看，测试车的保险杠进气口和风道更大，后部扰流板尺寸更大，后保险杠的设计细节也更新颖。新车的规格可能比M4 Thunder版本更高，可能是M4CSL或M4CS。路特斯重建英国工厂

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位于卢斯特的英国工厂的总投资超过1亿英镑，用于翻新两个新的生产车间，包括位于黑森的总部。其中一个用于Emira的早期生产（参数|查询）；另一个场地用于纯电动超级跑车Evija的生产（参数|询价），第一批新车将在今年内交付给客户。

笔记

拼音 双语对照北京、上海和广州等实施国家六B排放政策的国家不能许可新的BRZ。对于这种好玩的车型，北京、上海和广州等一线城市是主要买家。我不否认新款BRZ是一辆好车，但排放政策的规定排除了许多有能力购买这辆车的人。

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因此，该国六B地区的潜在消费者只能将希望寄托在尚未上市的GR86上。他们希望丰田能在引进中国的GR86上安装一个粒子捕集器，使其能够通过中国的六项B排放法规。然而，根据传闻来源，GR86也没有通过该国的六B排放政策。在被吉利收购后，Lutes Emira近年来发了财。在发布了售价2188万的顶级超级跑车Evija（参数|询价）后，它终于在今年推出了一款价格合理的车型——Emira。

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曾几何时，无论是Exige、Elies还是Evria，Lutes都被称为超大卡丁车，因为他们都非常专注于驾驶。什么是舒适配置？什么是高科技配置？没有。只要你坐上鲁茨的驾驶座，你所需要做的就是把这辆车开好。

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现在，Emira已经弥补了最初Lutes所缺少的一切，但尚未失去其最初极高的驾驶性能。全液晶仪表、中控屏幕、自适应巡航、碰撞警告，甚至疲劳监测功能都被安排了。

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动力方面，本次埃米拉搭载了来自梅赛德斯AMG部门的2.0T发动机，最大马力为400马力，峰值扭矩为480牛米。它搭载的是8速双离合变速箱，百公里加速时间仅为4.3秒。

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Lutes引以为豪的空气动力学系统这次也毫无保留地应用到了Emira身上。汽车前部的导流槽可以引导空气通过车身，使每一英寸的空气流经车身形成下压力。

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对于Lutes品牌来说，Emira作为其最后一款纯燃料汽车，也宣布了Lutes在燃料汽车方面工作的最后一章。因此，从某种意义上说，Emira的市值保值率和收藏价值在未来可能会有相应的提升。然而，如果你不是路特斯的爱好者，80万的Emira可能不是一个特别好的选择。保时捷718（参数|询价）对于保时捷GT系列车型来说，Cayman GT4RS从不缺少话题，718 Cayman GT4RS的发布正式宣布了保时捷718系列对911宝座的影响。

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与911 GT3相同的4.0T水平对置六缸发动机，最大功率为500马力，扭矩输出为450牛米，甚至红区转速为9000转/分。搭载7速PDK双离合变速箱，可在3.4秒内完成0-100公里/小时的加速。

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如此强大的性能使718 Cayman GT4RS在纽约20.6公里的测试中获得了7分04秒511的单圈测试时间，比718 Cayman GT4缩短了23.6秒，而991.2 GT3仅获得了7分钟12秒70的成绩。对于纽约市来说，718领先911近8秒，这足以表明718的表现有多暴力。

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为了能够实现这样的圈速，除了拥有强大的发动机外，整车的终极轻量化也是不可或缺的。可选的Weissach套装允许前行李厢盖、进气口、冷却进气口、风箱盖、外后视镜上装饰件和尾翼配备碳纤维图案。

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更换后的钛合金排气尾管的设计与Porsche 935的排气系统相似。后防滚架是als……

笔记

拼音 双语对照由钛制成。仪表板上部采用Race Tex材料装饰，后窗上有一个突出的“保时捷”标志。Weissach总成还包括20英寸锻造车轮。特殊的鹅颈尾翼不仅仅是为了视觉效果，它可以在高速下增加约60%的额外下压力，这对极限比赛至关重要。

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与普通版71889万元的售价相比，718 Cayman GT4RS的起售价达到了157.8万元，这还不包括任何安装成本。对于保时捷级别的车型来说，选择一辆718 Cayman GT4RS以200万元的价格落地几乎是轻而易举的事。法拉利296GTB并不是什么新鲜事，法拉利推出了一款中后布局的双座车型。搭载2.9升V6发动机，在家族中只能算是“小排量”。然而，如果296GTB能够提供每100公里2.9秒的加速响应，这是否有点不可思议？

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至于296GTB的出色性能，也得益于其P2电机的引入，该电机串联在发动机和变速箱之间，以确保其性能。法拉利已经在SF90上尝到了混合动力驾驶的甜头，296GTB现在的出现让“更多的人”能够享受法拉利的超级跑车。

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新的120°角六缸发动机在法拉利的发动机设计中也是极为罕见的。根据法拉利官方的说法，更大的角度可以使涡轮更好地放置在两排气缸之间，使发动机更加紧凑。

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然而，作为一款时隔半个多世纪回归V6发动机的法拉利车型，296GTB或多或少受到了一些环境政策的影响。然而，这不能说是一件坏事。毕竟，电动化在顶级性能水平上的表现是内燃机无法替代的，因此如何用好混合动力技术带来的好处是这些顶级超级跑车制造商下一步需要克服的问题。Artura曾经是三大神车的时代，关于谁比法拉利Rafah、保时捷918和迈凯轮P1更好的争论一直被人们津津乐道。尽管《TGT》在开场节目中播出了两集，但它并不能清楚地解释这个问题。如今，三大神车已经成为历史，新的三大神器即将问世。法拉利率先发布了SF90，今天，迈凯轮也推出了新的混合动力车型Artura。

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这款采用迈凯轮碳纤维架构的车型，除了在车身上大幅减轻重量外，还首次采用了以太网电气架构，减少了物理电缆的数量，并将车辆布线的重量减少了10%。

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在空气动力学设计方面，迈凯轮也不比法拉利差。从发动机罩吸入车辆的空气通过车身的引导进入不同的进气口，最终从后扰流板上方排出，使穿过车身的空气流过车辆的每一寸，为整个车辆提供均匀的下压力。后扰流板和扩散器可以在高速下产生50公斤的下压力，使汽车后部更加灵活。

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在发动机的研发中，迈凯轮和法拉利不约而同地使用了一台排量几乎相同3000 cc的120°夹角V6发动机。该电机还使用了集成在变速箱中的P2电机，该电机可以带来额外的95马力和225牛·米的功率输出，与P1电机相比要先进得多。

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现在，迈凯轮和法拉利都为新时代的混合动力超级跑车给出了新的答案，压力已经降临到保时捷身上。尽管我个人认为918的实力在三大神车中更胜一筹，但保时捷在新时代能提供什么样的答案？摘要：对于跑车或超级跑车来说，它们总是属于一小群人的玩具。一边欣赏296……

笔记

拼音 双语对照B和Artura，你还应该看到斯巴鲁BRZ和Lutes Emira等民用跑车可供选择。否则，看看二手性能跑车也是一个不错的选择。

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然而，到目前为止，大多数超级跑车已经通电，民用跑车的价格也在逐渐下降。因此，如果你有驾驶欲望，那么选择一辆民用跑车并不是一个坏主意。毕竟，在这个接近纯电动化的时代，燃油动力跑车的保存率是可怕的。

笔记

拼音 双语对照

标签：法拉利路特斯Emira保时捷迈凯伦

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