连续3个月销量突破20万辆，比亚迪是如何做到的？

俗话说，成功留给那些有准备的人。如果你看看汽车行业，你可以称之为成功，比亚迪就是其中之一。从今年年初开始，比亚迪的销量就一直在飙升。从1月份的不足10万辆，到单月超过20万辆，已经常态化并持续增长。正是在这段时间里，比亚迪迎来了两件喜事。一是宣布停产燃油车，二是300万辆新能源汽车下线，整体表现完美。

其中，300万辆新能源汽车下线并不容易。比亚迪的新能源汽车从零到百万，用了13年时间；1年，从100万辆到200万辆；从第二辆到第三辆只花了半年时间。尤其是在9-11月的三个月里，比亚迪的销量分别为201259辆、217816辆和230427辆，同比增长分别为151.2%、142.2%和134.3%。月销量可以与一些汽车公司的年销量相媲美，速度和效率之快令人惊叹。

从销售结构来看，比亚迪旗下几乎所有车型都是大众车型。无论是旧款还是新款，插电式混合动力还是纯电动。以11月的销量为例，插电式混合动力汽车共售出116027辆，同比增长163.8%；纯电动汽车销量达到113915辆，同比增长146.9%。从具体车型来看，宋家族11月销量64145辆，其中插电式混合动力汽车57146辆，成为该家族销量的主力军；韩系的销量为31786辆，连续三个月超过3万辆；秦氏家族售出28320辆汽车；唐家的月销量首次突破2万辆，达到了20020辆。在海洋网方面，海豚的销量为26063只；Seals售出15356辆汽车。未来将有腾势D9（参数|询价）、护卫舰07，以及全新的Look Up品牌。预计整体销售额将有进一步增长的空间。

从表面上看，比亚迪新能源似乎在一夜之间起飞了。事实上，得益于比亚迪在新能源行业多年的布局和运营，它已经在行业内实现了技术体系和大规模生产。如今，随着中国汽车品牌的集体提升，消费者不再被跨国品牌盲目崇拜。自主品牌的信任度和认可度也在不断提高。尤其是像比亚迪这样的头部汽车公司。正是通过了解主流消费群体的偏好，比亚迪的产品更针对15-30万不等的主流消费市场，产品力与品牌力的结合成为比亚迪进一步发力的关键。当然，比亚迪并没有放弃中高端市场。例如，新推出的洋王品牌将覆盖50万至100万个市场；

笔记

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