东风本田的成功进化论！演绎一家合资车企的“成功本色”

自2003年东风本田进入中国以来，已经过去了19年。在过去的十年里，东风本田一直在扎实努力，为企业做大、做优、做强赋能，成为国内合资品牌的领导者。2022年，新能源汽车市场迅速崛起，越来越多的人渴望尝试新能源有轨电车。东风本田已经窥探了市场，并迅速发起了进攻。传统燃油车优势不变，新型混合动力车崛起显著，纯电动汽车布局加快。这些都是东风本田稳步发展的秘诀。e： HEV正在引领打造一场全明星混合动力盛宴。面对日益火热的新能源发展趋势，国内和日系德系品牌都相继推出了自己的混动车型，试图满足消费者的新需求。然而，正如老话所说，“生姜仍然是老的，也是热的。”尽管目前混合动力汽车市场起起落落，但本田在混合动力系统的技术路线、动力性能和配置质量方面都足够高。经过25年的技术沉淀，本田混合动力汽车在全球拥有近400万用户。同时，北京理工大学电动汽车国家工程实验室也是权威验证：本田独特的i-MMD混合动力系统处于世界领先水平，是世界一流的混合动力技术，先进、高效、稳定。

作为本田的灵魂代表车型，思域（参数|询价）率先获得更多“青睐”。本田最新的混合动力技术，第四代i-MMD双电机混合动力系统，是第一个配备第11代思域e:HEV的系统。它的许多部件都经过了有针对性的优化，通过电机和发动机的最佳比例，以电驱动为主要燃料补充，实现了三种驾驶模式的智能切换，实现了多场景的高效输出。

同时，第四代i-MMD双电机混合动力系统也将安装在明年上市的新一代CR-V（参数|询价）混合动力和插电版本上。该系统采用新开发的2.0升阿特金森循环发动机，最大功率为110千瓦，最大扭矩为183牛·米；

笔记

拼音 双语对照驱动电机的最大扭矩为335N·m。新一代CR-V将以更高的扭矩和速度为用户带来耳目一新的感官体验。

从“我没有人”到“我没有”，东风本田依靠强大的混动技术，在电动化领域仍保持着自身的行业优势。想必这也是思域和CR-V能够继续引领各自细分市场的原因，也就是说，品牌有足够的远见来引领每一个消费者市场的转向。MVP，保值率冠军2022年，东风本田在中国汽车保值率研究排名中获得五项冠军，保值率排名第一：合资品牌汽车制造商保值率、紧凑型SUV级保值率、小型轿车级保值率和MPV级保值率。东风本田旗下车型的高维修率与其强大的产品力是分不开的。实现套期保值率排名第一不是一件容易的事，但东风本田已经连续五次获得第一，这确实是一个行业标杆。纵观整个合资SUV市场，东风本田在车主中拥有“动力强劲、空间大、操控性好”等诸多优良口碑。堪称“口碑之王”，而在这一荣誉的背后，离不开东风本田强大的产品洞察力。

凭借其多车型的技术优势、出色的动力操控和完善的售后服务，东风本田继续满足消费者的更高愿望。无论竞争对手如何竞争，东风本田始终立足于不断变化的汽车消费市场，拥有强大的产品力和品牌文化。19年来，东风本田凭借完善的产品布局和良好的产品质量，广受消费者信赖。截至目前，东风本田已经积累了700多万忠实用户，用户选择的不仅仅是一辆车，更是对品牌背后完整的售后服务、产品声誉和品牌价值理念的认可。东风本田目前也有足够的人才、材料和设备，能够及时有效地响应广大用户群体的期望。

与其他品牌横向比较，东风本田在一线合资品牌中是最年轻的，但也是最出色的。从成长的角度来看，年仅19岁的东风本田，才刚刚步入成年的门槛，却有着“中年”“深思熟虑”的态度。凭借同级别的发动机技术，东风本田创造了燃油车时代的传奇，标志着其具有重要的里程碑意义。如今电动化时代已经到来，凭借先进的混合动力技术，它将继续引领行业发展。相信未来，东风本田凭借更强的系统动力，一定会为客户创造更多惊喜，继续在混动市场上演未来的“传奇”故事。

笔记

拼音 双语对照

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