名声不好但混得最好，理想可能不懂车，但是它懂怎么卖车

文/陶莉不得不说，理想品牌在整个汽车圈中是一个特殊的存在。每次有花边新闻都和它有关。抱怨它的人不在少数，但它的销量还不错，生活也很好。7月起，理想L9（参数|查询）轴断裂，造成质量问题；对理想ONE（参数|询价）来说，突然停产，一口气推出了两款新车型，导致大量车主维权；近日，李想公开了一系列事件，如Kr 009的连接以及理想L9转向辅助的故障。“理想汽车已经多次走上风口浪尖，很多人觉得理想汽车正在走下坡路。但根据最新的销售数据，理想汽车10月交付新车10052辆，同比增长31.4%；今年，累计交付新车96979辆，同比增长53.84%。

不了解汽车的理想正好抓住了消费者的胃。很多时候，我们都有一个问题：理想是否理解汽车？他有什么技能吗？作为新生力量，产品质量问题并不多，而且蔚来在各地推广换电技术，而小鹏在推广智能技术。然而，似乎没有什么技术可谈，其产品给人的印象是主要由堆叠材料制成，而智能座舱和驾驶辅助设备的表现不佳。它在研发方面的投资也表明，理想并不关心先进的技术。2021，威来公司的研发投资最大，达到45.9亿元。小鹏以41.1亿元排名第二，而理想只有32.9亿元。从研发比例来看，理想仅为12.18%，继续垫底，蔚来和小鹏分别占12.7%和19.58%。再加上最近的问题，我们很难将理想的产品与技术联系起来。

对于一家车企来说，建立自己的“护城河”，创造自己的竞争优势是非常重要的。大多数车企的“护城河”都是围绕技术建立的，品牌越大，就越重视技术。然而，理想似乎是个例外，因为它依赖于精确的定位。被称为“保姆车”的理想旗舰家用车依靠冰箱、沙发和大型彩电等大空间和配置来吸引消费者。此外，从L9到L7，它很好地涵盖了不同级别和需求的家用车。此外，电力的理想选择是使用增量技术，而不是纯电力，这也解决了消费者对电池寿命和充电的担忧。

因此，即使网友批评理想产品没有技术，也不会影响消费者对理想产品非常好用的看法。恰恰相反，理想汽车就像一辆“顶”。网友吐槽的越恶，销量就越好。理想汽车可能是新势力中最好的一款。虽然理想每天都被网友吐槽，但事实上，在韦小丽三家中，理想生活是最好的，也是最有希望的。上个月，理想仍处于单打独斗状态，主要依靠L9来支撑交付量。从本月开始，理想L8也将开始交付。理想汽车表示，“理想L9的订单数量仍保持强劲增长趋势”，因此本月理想交付情况可能会更高，暂时无需担心销量。

另一方面，尽管蔚小理的三个品牌仍处于亏损状态，但理想是最接近盈利的一个。去年，蔚来和小鹏都亏损了40多亿元，理想的亏损约为3亿元，理想在其他几个指标上也处于领先地位。例如，在销售和一般管理费用方面，蔚来去年的销售和一般行政费用为68.78亿元，平均单车销售额和一般行政支出为7.52万元；去年，小鹏汽车的此类费用为53.05亿元，平均单车成本为5.41万元；

笔记

拼音 双语对照去年，理想汽车的销售和一般管理费用为34.92亿元，平均单车成本为3.86万元。这也导致理想认为，虽然单车不如蔚来，但毛利率最高，达到20.6%，蔚来和小鹏分别为20.1%和11.5%。结合目前理想和良好的销售业绩，难怪上个月理想汽车的销售业绩发布后不久，李想本人就在微博上表示“力争在2022年内实现单月营收过百亿”，并非常确信“连续七年的亏损经营也将结束”。

就目前而言，在整个新势力阵营中，理想汽车的日子无疑是最舒适的。如果理想今年真的实现了正净利润，这将对其在新能源汽车市场站稳脚跟起到重要作用。写在最后：只要消费者对家用汽车的需求仍然存在，理想产品就有发挥的空间，但笔者也不认为理想汽车从现在起可以放心，毕竟市场竞争是长期的。在最近的销售业绩中，知识的展示越来越突出，与理想的定位有很多相似之处。在未来，它很可能会抢占理想的市场。此外，蔚小理目前存在产品重叠，相互竞争是不可避免的。此外，众所周知，上海是新能源汽车的重要消费城市，随着新能源汽车不再发放绿卡的政策，理想可能会受到一定影响。而且，作为风向标，其他地方未来也可能效仿上海，未来理想的路径可能并不好走。

笔记

拼音 双语对照

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