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宁德时代变相降价,利好车企?

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时间:1900/1/1 0:00:00

最近,一则重大新闻轰动了汽车行业。据相关人士透露,宁德时代计划推出“锂矿返利”计划,未来三年部分动力电池的碳酸锂价格定在20万元/吨。换言之,动力电池价格预计将大幅下降,车企的整车制造成本压力将大幅降低,这可能有利于新能源汽车行业的发展。不过,宁德时代还有一个附加条件,即车企必须将约80%的电池采购承诺给宁德时代。可以简单地理解为,宁德时代想要通过以价换量来保持市场份额。据我们了解,该计划的目标客户包括理想汽车、蔚来汽车、极客龙等多家汽车公司。

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被称为第一代动力电池的宁德时代,为什么要制定这一新计划?“宁王”的危机意识从何而来?动力电池与汽车行业的爱恨冲突发生了哪些微妙的变化?

“宁王”是一家占主导地位的公司。2022年,酷哈哈汽车公司突然成为了宁德时代众矢之的,许多车企表示,“宁宁之王苦不堪言”。受动力电池价格上涨的影响,汽车制造商的汽车制造成本大幅增加,出现了“卖一辆亏一辆”的局面。然而,车企的艰辛与时代的变迁无关。尽管宁德时代已经表态,但财报揭示了最现实的一面。根据宁德时代发布的2022年业绩预告,其预计归母净利润为291亿元至315亿元,同比增长82.66%至97.72%;

笔记

拼音 双语对照

标签:比亚迪AITO丰田东风极氪

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