试驾理想L8 Max：比理想ONE进化极大，比L9更水桶

定价比L9低一个级别，理想的L8注定会与更多的父亲建立联系，进入更多的家庭。我对理想L8的动态试驾有足够的期望。理论上，更紧凑的车身意味着L8将比L9更好地操控，两款车的底盘调校风格会相同吗？

理想L8设计和理想L9（参数|询价）的外观高度一致，既非常大气又简洁。封闭式格栅是理想新车型的一个明显识别特征。L8和L9的主要外观差异是车宽比L9少了3mm，轴距和车长分别少了100mm和138mm。当然，空间的豪华程度需要降低一点，但这对驾驶和停车也会更好，因为每长10厘米的车在停车和转弯时实际上都会有更大程度的心理障碍。

20英寸的轮胎比默认的21英寸L9小一英寸。这些品牌都是米其林品牌，注重安静和舒适。它看起来仍然非常令人印象深刻。除了尾巴标记外，尾巴很难分辨。这将使L8车主非常满意，40万以上的翻新不会让L9车主不满意，因为L8的起步门槛实际上并不低。

在内饰方面，这款L系列新车在内饰方面的改进非常显著。旧款理想ONE（参数|询价）上一些皮革包裹的边角设计有点奇怪，新款的设计需要更加优雅和科学。在方向盘上增加了一个小屏幕后，档次感的提高是次要的，主要是设计的新鲜感立即提高。仪表盘上的两块15.7英寸屏幕与理想的L9 aura保持一致，只是屏幕从OLED变为LCD时颜色性能会略有下降，但LCD的耐用性更具优势。事实上，这种差异是在试驾过程中发现的。线下L8的系统背景色为白色，略带浅灰色，视觉体验明显更加和谐舒适；

笔记

拼音 双语对照理想的L9是黑色的，显然是为了保护OLED屏幕的健康。

L8和L9还使用了两个8155芯片，其中一个主要用于前主屏幕和副驾驶屏幕，复杂的功能运行非常流畅。当使用多个软件时，启动仍然很顺利。另一个芯片主要用于后娱乐屏幕，它仍然很流畅，但手势操作实际上没有预期的那么流畅。主要用于解决屏幕位置过高不利于起身的触摸情况。然而，如果成年人的身高超过165毫米，坐在第二排时很容易触摸屏幕，只需向前一点就可以够到。

至于L8 Pro的背面没有背面屏幕，我想许多不愿意让孩子多看电视的家长可能会感到漠不关心。L8和L9的大部分配置都是一样的，包括座椅加热、通风和按摩。值得注意的是，L8座椅的三点按摩不如L9的十点按摩“全面”，后者已经从大保健变成了小保健。不过，在我实际使用中，L8座椅的腰部压迫感也很好。很棒的是全气动按摩。此外，这个小冰箱不见了，变成了一个储藏室。模具有两层，里面的一层可以像一个小垃圾桶一样取出，用来倾倒碎屑。这种脑洞设计非常简单，但非常实用，受到了高度赞扬。

在空间体验方面，我认为L9很宽敞，而L8只是为了满足我的刚性需求。我有173厘米的长腿和短的上半身，这在传说中也被称为“大长腿”。垂直评估可以认为我是一个身高180厘米的男人。用一拳一指将第一排和第二排的坐姿调整到膝盖前方的空间，使第三排膝盖不能推到第二排靠背上。

在动力方面，L8延续了L9基于舒适性的调校风格。底盘在底盘下很好地隔离了振动，但有了它，路感也得到了很大程度的隔离。L8的“船感”比L9弱，在急转弯时更能抓住车尾。操控感略强于L9。

增程器非常平稳，除了在安静的环境中驾驶外，它在零感知下启动。在纯电动模式下，当功率低于20%时启动增程器，在油电混合动力模式下，功率低于80%时启动增程器。在燃油优先模式下立即启动。在加速方面，即使在运动模式下，踏板上仍有保留的痕迹，因此在L8的所有模式下，老司机的脚都可以加速，而不会推背、抽搐，乘客也不会紧张。当然，无论是标准模式还是运动模式，在加速过程中都没有拖延，动力也没有断裂，但加速非常快。

总结：不管你是否支持和认同理想的品牌和附加程序，只要你走进理想的展厅，看到理想的L9和L8，只要你是一个有家庭和妻子的中年男人，你就会感到震惊。它怎么能把和你家庭有关的一切都照顾得这么好。

当你驾驶它时，坐在驾驶座上也会有成就感。你会觉得空间和体积比很低，很大，很舒适，然后你就会知道车里的每个人都处于良好的乘坐状态。当然，它的智能和豪华也很重要。它给汽车和家带来了一种品质感。这辆车会让你非常确信你没有辜负爱你的人的期望。这就是这辆车对中年人的吸引力。文章|张局图表|网络

笔记

拼音 双语对照

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